中國青年網(wǎng)北京2月25日電（記者 趙瑛 通訊員 李文郁） “劉渡舟，到！廖俊豪，到！”2019年春運期間的一天，早上7點，廣州鐵路集團有限公司永州工務(wù)段負責(zé)支援值乘的春運臨客K6570/1次列車乘務(wù)員在衡陽火車站廣場準時進行點名，準備開始為期四天的值乘工作。

　　列車員檢查車廂設(shè)備。王遠睽 攝

　　K6570/1次是由懷化開往廣州/東莞的臨時旅客列車，車底為90年代使用的老式車底，沒有空調(diào)、沒有供電、熱水靠燒煤鍋爐，車廂設(shè)備相對落后，但在人口大遷徙的春運中，卻是不可缺少的強大助力?！斑@次春運支援我們段一共抽調(diào)了48名職工參加，其中只有6個人不是90后，一點都不夸張的說，這次支援春運真正是90后扛起了大旗?！庇乐莨?wù)段列車長伍祖翔如此介紹到。

　　列車員立崗迎接旅客。王遠睽 攝

　　晚上23點28分，滿載著2900多名乘客的K6570/1次從懷化出發(fā)開往廣州東站，車廂被旅客和行李塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，從1車走到19車完成整趟列車的巡視需要整整1個小時。乘務(wù)員們驗證查票、整理行李、打掃衛(wèi)生、解答咨詢，沒有一刻停歇的，但這群90后的小伙子們卻干的不亦樂乎。

　　列車員為旅客搬運行李。王遠睽 攝