新華社西安4月15日電（記者李華）地處西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的陜西思贏電子科技公司一片繁忙景象：液晶顯示器生產(chǎn)線上，數(shù)十名工人正有條不紊地裝配、檢測產(chǎn)品；車間內(nèi)外，叉車來回穿梭，運(yùn)輸裝載即將搭上中歐班列“長安號(hào)”被銷往中亞的電子產(chǎn)品。

今年1月，這家企業(yè)首次通過中歐班列“長安號(hào)”將千余臺(tái)電腦液晶顯示屏銷往吉爾吉斯斯坦。對于這樣的選擇，公司副總經(jīng)理張一鳴說，“從西安出發(fā)，大概12天可以抵達(dá)吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)陸運(yùn)節(jié)省至少3周?！?/p>

2018年選擇將企業(yè)從深圳遷回西安的張一鳴，正是看到這里內(nèi)陸港、綜合保稅區(qū)、中歐班列“長安號(hào)”的疊加功能和政策優(yōu)勢：西安擁有全國唯一具有國際、國內(nèi)雙代碼的“內(nèi)陸港”，并與10個(gè)絲路沿線海關(guān)實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化。自2013年開通以來，中歐班列“長安號(hào)”已經(jīng)開設(shè)通往德國、匈牙利、芬蘭和中亞國家等11條線路，輻射“一帶一路”44個(gè)共建國家和地區(qū)。

“今年我們將派一個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)入駐吉爾吉斯斯坦，把那里作為一個(gè)海外分撥基地，逐漸進(jìn)入俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，滿足共建國家的客戶需求，惠及多國百姓的日常生活。”張一鳴談及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃說。

2018年，我國中歐班列實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。中國鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國共開行中歐班列6300列，同比增長72%。中歐班列“長安號(hào)”也實(shí)現(xiàn)了從最初的每年開行不足100列到現(xiàn)在1000多列的跨越式增長，扭轉(zhuǎn)了開行之初的“滿車去、空車回”的局面，進(jìn)出口貨物基本實(shí)現(xiàn)平衡。

2018年，中歐班列“長安號(hào)”開行了1235列，創(chuàng)造了重載率、貨運(yùn)量、實(shí)載開行量三個(gè)全國第一。據(jù)西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)出口貨物也日益豐富，出口貨物以機(jī)器、電氣設(shè)備、紡織原料等為主，進(jìn)口貨物包括北歐的三文魚、哈薩克斯坦的小麥、烏茲別克斯坦的綠豆等都通過“長安號(hào)”擺上中國百姓的餐桌。