1966年5月，我國第一顆人造地球衛(wèi)星定名為東方紅一號，運載火箭定名為長征一號（CZ-1）。

浩瀚星空寄托了中華民族對宇宙蒼穹的無限向往。作為我國自主研制的首枚空間運載火箭，長征一號火箭便承載了中華民族長久以來的這份“航天夢”。

2019年3月10日，我國長征系列運載火箭累計發(fā)射達300次，火箭院抓總研制的約占三分之二。

“長征一號火箭的研制成功，在我國航天史上具有劃時代的意義，它為中國人叩開了天宇之門，歷史將永遠銘記那些為研制和試驗長征一號而付出汗水和心血的中國航天人。”中國運載火箭技術(shù)研究院黨委書記李明華說。

　　逐夢：火箭誕生的背后有風(fēng)光更有風(fēng)險

航天事業(yè)是一項“10000-1＝0”的事業(yè)，用“萬無一失、一失萬無”來形容毫不為過。

崔蘊是我國唯一一位參與了所有現(xiàn)役捆綁型運載火箭研制全過程的特級技能人才，他參與總裝過的火箭已有70多發(fā)，被同事們稱為火箭誕生前最后一道關(guān)卡的“把關(guān)人”之一。

500多件裝配工具全能熟練運用，從發(fā)動機到螺絲釘、火箭的結(jié)構(gòu)都在他的腦子里……崔蘊對造火箭的癡迷足以用“不瘋魔不成活”來形容。

1990年7月13日，長二捆火箭燃料泄漏，崔蘊作為總裝測試的一線人員，第一批沖進搶險現(xiàn)場。

那次搶險中，崔蘊在艙內(nèi)連續(xù)工作近一個小時，經(jīng)檢查肺部燒傷嚴(yán)重，生命垂危。那一年，崔蘊29歲，是搶險隊員中最年輕的一位，他“撿”回了一條命。

由于身體太虛弱，崔蘊被調(diào)到了工藝組。大家以為他會從此離開總裝一線，可沒多久，崔蘊又主動申請調(diào)回了總裝車間，繼續(xù)用生命守護著長征火箭的安全。

從一名青澀少年，到如今的火箭裝配大師，崔蘊和他的同事們一起，始終踐行著航天人科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。