1.2米以下免票、1.5米以下半票——這個(gè)被多個(gè)行業(yè)和地方使用多年的兒童票規(guī)定，或?qū)⒃诘缆房瓦\(yùn)行業(yè)被終結(jié)。

7月12日，《交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)征求意見(jiàn)稿)發(fā)布。征求意見(jiàn)稿完善了兒童票、免票優(yōu)惠政策，明確以年齡作為主要依據(jù)、身高作為補(bǔ)充依據(jù)的兒童票、兒童免票劃分標(biāo)準(zhǔn)。

“在道路客運(yùn)行業(yè)推行這一規(guī)定，有利于更大限度地保障兒童福利，更顯意義重大，也因此備受社會(huì)關(guān)注?！敝袊?guó)政法大學(xué)副教授苑寧寧近日接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

苑寧寧說(shuō)，國(guó)家對(duì)兒童給予的政策照顧和福利優(yōu)惠，應(yīng)當(dāng)以年齡而不是以身高來(lái)判斷。兒童福利政策是針對(duì)整個(gè)未成年人群體的，而不是選擇性地給予一定身高群體的。因此，建議在未成年人保護(hù)法中作出規(guī)定，把年齡作為購(gòu)買(mǎi)兒童票的依據(jù)。

在去年和今年的全國(guó)人大會(huì)議期間，全國(guó)人大代表、安徽獸藥飼料監(jiān)察所副所長(zhǎng)張莉都提交了關(guān)于按年齡劃分兒童票的建議，呼吁在未成年人保護(hù)法中增加兒童票制度，明確規(guī)定按年齡劃分兒童票，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一定為18周歲以下。

身高標(biāo)準(zhǔn)變相剝奪大批孩子福利

徐杰的兒子今年6歲，正在上小學(xué)一年級(jí)。趁著兒子放暑假，徐杰和妻子帶他來(lái)北京玩了一周。

“我們是從寧波坐高鐵來(lái)的北京，無(wú)論是高鐵票還是景區(qū)門(mén)票，都是要量身高，我兒子現(xiàn)在是1.35米，我們給他買(mǎi)的都是半價(jià)票。照他這速度，估計(jì)到10歲就超過(guò)1.5米了。按照現(xiàn)在的定價(jià)方式，到時(shí)候就要買(mǎi)成人票了?！毙旖苷f(shuō)。

“在公共場(chǎng)所對(duì)兒童實(shí)行優(yōu)惠政策，初衷是對(duì)兒童的一種照顧，是兒童福利理念的體現(xiàn)，在二三十年前，由于我國(guó)的證件制度并不是特別健全，在這種情況下，以身高作為兒童票的認(rèn)定方式，是一種簡(jiǎn)單有效的判斷方式。”苑寧寧說(shuō)。