入水后,王德昌沿著橋墩圍堰的縫隙,用土工布一點點封堵。水下5米尚能見光,活兒還好干,再往下,能見度基本為零,他只能摸索著憑手感繼續(xù)封堵,一直到水下15米。
盡管已經(jīng)適應了水壓,但泡在水里兩三個小時還是讓他感到關節(jié)疼痛。在伶仃洋大橋標段,7名潛水員一天能封堵長達600多米的縫隙。
18時,白班的工人陸續(xù)收工,在路上與上夜班的工友們笑哈哈地打著招呼。吃住都在工地旁的海上生活區(qū),未來幾年,他們是最親密的工友。
在生活區(qū),深中通道管理中心和建設單位共建了“職工之家”。勞累一天的工人們可以看電影、看書、下棋等。
夕陽西下,余暉灑落海面。伶仃洋上,超級工程的建設腳步24小時不停歇。
在首都建筑行業(yè)“摸爬滾打”了若干年,一向都是找建設單位“謀活兒干”,但今年,建設單位把“專車”開到了家門口,一路護送我們返京復工——“這福利”,讓河北籍鋼筋工張強感到新奇,也著實心安