2016年汽車市場(chǎng)火了。數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%。其中，自主品牌汽車和新能源汽車成為亮點(diǎn)。

有專家表示，2016年，國內(nèi)汽車市場(chǎng)受1.6升購置稅減半和新能源車鼓勵(lì)政策等因素影響，保持了高速增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)能利用不足的問題依然突出，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，目前國內(nèi)各汽車企業(yè)保有的產(chǎn)能甚至達(dá)到近4000萬輛，必須對(duì)產(chǎn)能過剩危機(jī)保持警惕。

搶眼 2016年汽車市場(chǎng)快速發(fā)展

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，中國品牌乘用車共銷售925.1萬輛，同比增長(zhǎng)20.2%，占全部乘用車銷售總量的42.7%，比上年同期提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。而新能源汽車生產(chǎn)42.7萬輛，銷售40.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.0%和60.4%。

在乘用車市場(chǎng)中，SUV產(chǎn)銷成為2016年最大的增長(zhǎng)點(diǎn)。今年11月，國內(nèi)汽車市場(chǎng)SUV車型產(chǎn)銷量分別為105.25萬輛和101.86萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.97%和13.69%，同比增長(zhǎng)44.69%和41.47%。而在今年前11個(gè)月，SUV產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)了46.3%和45.5%。這個(gè)速度大大高于乘用車市場(chǎng)的平均增速。

面對(duì)高漲的市場(chǎng)需求，各大汽車企業(yè)不遺余力地推出了多款SUV車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前10個(gè)月，共有170款SUV新車或改款車型推出，整體銷量接近700萬輛。在2016年新車上市潮中，轎車產(chǎn)品反而成了“稀罕物”。

在今年11月廣州車展上，奔馳汽車推出了GLC轎跑SUV、GLE轎跑SUV以及G350和G500硬派越野車等車型，同時(shí)奔馳還推出了首款純電動(dòng)SUV車型EQ，并計(jì)劃在幾年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

同時(shí)，自主品牌也非常搶眼，例如，北京汽車連續(xù)推出了BJ20、BJ40、BJ40L、BJ80等系列越野車，以及紳寶X25、X35、X55、X65等SUV車型。同時(shí)，北汽旗下的昌河汽車也連續(xù)推出了Q25、Q35等諸多城市SUV車型。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，SUV銷量前10名中，自主品牌占據(jù)了6席。今年前11個(gè)月，自主品牌SUV銷售456萬輛，占SUV銷售總量的57.4%。

汽車專家吳迎秋表示，自主品牌SUV產(chǎn)品，無論是技術(shù)、品質(zhì)還是配置都有了很大提高，成為推動(dòng)SUV市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。

與此相對(duì)應(yīng)，今年前10個(gè)月，汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額近3000億元，同比增長(zhǎng)9.64%，增幅與前9個(gè)月相比，提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。

警惕 消費(fèi)需求存透支風(fēng)險(xiǎn)

也有專家表示，2016汽車市場(chǎng)的火爆，部分原因在于政策刺激下市場(chǎng)需求集中釋放。

據(jù)介紹，2015年9月以前，中國汽車市場(chǎng)一直處于連續(xù)下滑的狀態(tài)。為扭轉(zhuǎn)這一局面，增強(qiáng)市場(chǎng)信心，國家出臺(tái)了1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的政策。在政策引導(dǎo)下，中國汽車市場(chǎng)開始了一輪“V”型反轉(zhuǎn)，2016年前8個(gè)月產(chǎn)銷均達(dá)到10%以上的增幅。

汽車行業(yè)專家孫勇表示，今年在政策刺激下，部分中小排量的汽車市場(chǎng)獲得了高增長(zhǎng)，基數(shù)已比較高，2017年還想維持高增長(zhǎng)估計(jì)比較困難。

日前，關(guān)于小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)的靴子已經(jīng)正式落地，工信部明確，2017年，1.6升及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策仍將繼續(xù)，只是優(yōu)惠額度從之前的五折變成了7.5折。

對(duì)此，一些業(yè)內(nèi)人士表示，購置稅優(yōu)惠政策的延續(xù)將會(huì)為2017年車市起到一定推動(dòng)作用，但由于市場(chǎng)消費(fèi)存在提前透支的情況，并且優(yōu)惠額度減少，預(yù)計(jì)此政策對(duì)2017年汽車市場(chǎng)的推進(jìn)力度將比2016年有所減退。

汽車專家顏景輝表示，刺激政策以退坡的方式退出，避免了明年車市出現(xiàn)比較大的波動(dòng)，保證了車市的溫和、平穩(wěn)增長(zhǎng)。