全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策按7.5%的比例來(lái)征收，符合消費(fèi)預(yù)期，既能實(shí)現(xiàn)最小限度的稅收損失，又能穩(wěn)定明年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速。

但有部分專(zhuān)家提醒，面對(duì)2016年市場(chǎng)的火爆，很多企業(yè)又開(kāi)始計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)張，這其中存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，希望汽車(chē)廠家能夠冷靜關(guān)注市場(chǎng)的新變化。

防控 汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩苗頭顯現(xiàn)

國(guó)家發(fā)改委日前表示，2017年將繼續(xù)推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”，除了鋼鐵、煤炭行業(yè)之外，其他領(lǐng)域過(guò)剩產(chǎn)業(yè)也將納入去產(chǎn)能行列。對(duì)此，有專(zhuān)家表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在超過(guò)600萬(wàn)輛的在建產(chǎn)能，產(chǎn)能過(guò)剩的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)，2017年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可能會(huì)被列入去產(chǎn)能行列。

實(shí)際上，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了去產(chǎn)能。今年10月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議首次提出，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。崔東樹(shù)表示，這助推了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，鼓勵(lì)了對(duì)新能源汽車(chē)的投資熱情，也是對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)控，防止產(chǎn)能過(guò)剩。

在實(shí)際操作中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能的步伐也已開(kāi)始。今年上半年，包括雙環(huán)、慶鈴等在內(nèi)的13家汽車(chē)企業(yè)被工信部撤銷(xiāo)了乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。這表明汽車(chē)行業(yè)的去產(chǎn)能速度正在加快，一些經(jīng)營(yíng)不善、不能滿足市場(chǎng)需求的企業(yè)正在加速退市。而督促落后產(chǎn)能退出，實(shí)現(xiàn)資源整合升級(jí)，也將成為汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)常態(tài)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，截至2015年，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)能近2600萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)能近550萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)產(chǎn)能利用率為81%，商用車(chē)產(chǎn)能利用率為52%，產(chǎn)能利用率并不理想。同時(shí)，截至2015年底，全國(guó)具有獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)184家，產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛的1家，100萬(wàn)輛至200萬(wàn)輛的6家，不到1萬(wàn)輛的31家。這其中，排名前5的企業(yè)2015年共產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)1784.53萬(wàn)輛，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的72.55%，剩余的100多家車(chē)企合計(jì)總產(chǎn)銷(xiāo)量市場(chǎng)占比僅為27.45%。

有專(zhuān)家表示，2016年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受1.6升購(gòu)置稅減半和新能源車(chē)相關(guān)政策刺激需求、區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力、SUV增長(zhǎng)趨勢(shì)延續(xù)等有利因素影響，保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，也要看到國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能利用不足的現(xiàn)實(shí)，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，目前國(guó)內(nèi)各汽車(chē)企業(yè)保有的產(chǎn)能甚至達(dá)到近4000萬(wàn)輛，必須對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的危機(jī)保持警惕。

面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩，不僅傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域保持高度警惕，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也開(kāi)始嚴(yán)格控制。日前，萬(wàn)向集團(tuán)年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目正式獲批。至此，萬(wàn)向集團(tuán)成為繼北汽新能、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)之后，第六家獲得純電車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。而據(jù)了解，目前共有超過(guò)200家企業(yè)在申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，如此嚴(yán)格控制新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻，也是防止產(chǎn)能過(guò)剩的一種考慮。