難能可貴的是，目前海爾奉行的人單合一模式，在落地之初，并沒有現(xiàn)下的“互聯(lián)網(wǎng)+”政策支撐以及其他基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新嘗試，但好的模式的生命力就在于能夠依據(jù)環(huán)境的變化而進(jìn)行調(diào)整與適應(yīng)，進(jìn)而與時(shí)代無(wú)縫對(duì)接。目前海爾的人單合一模式已經(jīng)落地成為以互聯(lián)工廠為核心的智能制造全新模式，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且真正面向智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。以用戶為中心構(gòu)建誠(chéng)信工業(yè)新生態(tài)，用戶社群資源、企業(yè)資源與的服務(wù)于企業(yè)的生態(tài)資源構(gòu)成了三個(gè)雙邊市場(chǎng)，供參與者無(wú)障礙進(jìn)入，給用戶創(chuàng)造價(jià)值，滿足用戶的個(gè)性化需求。

如此一來(lái)，海爾曾經(jīng)所面臨的諸多大型制造業(yè)企業(yè)無(wú)能幸免的“大企業(yè)病”的問(wèn)題迎刃而解，創(chuàng)新活力重新被企業(yè)上下所掌控。海爾與斐雪派克的雙品牌戰(zhàn)略能在新西蘭市場(chǎng)站住腳跟其實(shí)是與海爾“人單合一”模式分不開的。海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粼硎?，“世界就是我的研發(fā)部”。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，這就是一種打破邊際、開放平臺(tái)的理念，讓全球一流的資源為我所用，讓所有的資源融合為共生的生態(tài)，彼此交互、迭代。

顯而易見，這種打破邊際的嘗試，為從“制造”升級(jí)為“智造”打通了道路，困擾中國(guó)制造業(yè)多年的諸多問(wèn)題有望迎刃而解，這遠(yuǎn)比孤立的去一個(gè)陌生的國(guó)家并購(gòu)一家企業(yè)或者在人力成本層面精打細(xì)算更具有生命力。

　　未來(lái)：不謀大勢(shì)者不足謀一時(shí)