3月28日，海爾集團(tuán)旗下頂級(jí)家電品牌斐雪派克的研發(fā)基地日前受到中新兩國政要參觀，并對于海爾提出的顛覆式商業(yè)模式“人單合一雙贏”模式進(jìn)行了重點(diǎn)了解，此舉再一次將關(guān)于中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)未來之路的討論推向了高潮。

在這種情況下，一些企業(yè)開始探索屬于自己的道路。例如，海爾的人單合一模式，正伴隨著海爾的全球化擴(kuò)張?jiān)趪H范圍內(nèi)彰顯著自己的生命力。值得注意的是，中國經(jīng)濟(jì)目前正處在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)上，金融改革方興未艾、制造業(yè)升級(jí)步履維艱，作為中國制造代表的海爾，能夠從政策、成本、以及國際環(huán)境等諸多復(fù)合壓力的作用下殺出一條血路，站在世界品牌的高地之上，其本身就已經(jīng)對于中國制造的升級(jí)與中國企業(yè)的國際化之路，具有旗幟性的意義。

　　海爾破局：“世界是我的研發(fā)部”

目前，一方面我們在依靠從硅谷學(xué)習(xí)來概念與模式、憑借中國本土化優(yōu)勢、借助資本風(fēng)口在新的非實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域折騰的不亦樂乎，另一方面卻在實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是中國制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)大勢面前束手無策，這無疑才有了諸多“逃離中國”這樣我們不愿意看見的現(xiàn)實(shí)。

在此背景下，海爾被兩國政府同時(shí)點(diǎn)贊，就顯得意味深長。作為中國最成功的制造業(yè)企業(yè)，海爾在過往幾十年中已經(jīng)彰顯了的活力與競爭力足以讓業(yè)界側(cè)目，近些年更是通過內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)改造與全球化并購，成為國際首屈一指的家電生產(chǎn)商。從目前中國品牌海外市場的占比來看，海爾在其中占據(jù)了82%。其背后，除了彰顯了海爾管理層令人生畏的戰(zhàn)略布局能力，更是通過自己的摸索與嘗試，給出了一條中國制造升級(jí)的未來之路。

難能可貴的是，目前海爾奉行的人單合一模式，在落地之初，并沒有現(xiàn)下的“互聯(lián)網(wǎng)+”政策支撐以及其他基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新嘗試，但好的模式的生命力就在于能夠依據(jù)環(huán)境的變化而進(jìn)行調(diào)整與適應(yīng)，進(jìn)而與時(shí)代無縫對接。目前海爾的人單合一模式已經(jīng)落地成為以互聯(lián)工廠為核心的智能制造全新模式，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且真正面向智能制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。以用戶為中心構(gòu)建誠信工業(yè)新生態(tài)，用戶社群資源、企業(yè)資源與的服務(wù)于企業(yè)的生態(tài)資源構(gòu)成了三個(gè)雙邊市場，供參與者無障礙進(jìn)入，給用戶創(chuàng)造價(jià)值，滿足用戶的個(gè)性化需求。

如此一來，海爾曾經(jīng)所面臨的諸多大型制造業(yè)企業(yè)無能幸免的“大企業(yè)病”的問題迎刃而解，創(chuàng)新活力重新被企業(yè)上下所掌控。海爾與斐雪派克的雙品牌戰(zhàn)略能在新西蘭市場站住腳跟其實(shí)是與海爾“人單合一”模式分不開的。海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏曾表示，“世界就是我的研發(fā)部”。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，這就是一種打破邊際、開放平臺(tái)的理念，讓全球一流的資源為我所用，讓所有的資源融合為共生的生態(tài)，彼此交互、迭代。

顯而易見，這種打破邊際的嘗試，為從“制造”升級(jí)為“智造”打通了道路，困擾中國制造業(yè)多年的諸多問題有望迎刃而解，這遠(yuǎn)比孤立的去一個(gè)陌生的國家并購一家企業(yè)或者在人力成本層面精打細(xì)算更具有生命力。

　　未來：不謀大勢者不足謀一時(shí)

目前來看，壁壘化、智能化、梯隊(duì)化與多極化的趨勢正在逐步重構(gòu)著全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)格局。貿(mào)易投資保護(hù)主義讓多邊貿(mào)易的壁壘愈發(fā)顯性，制造業(yè)傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢已經(jīng)喪失殆盡;基于“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的智能化已成大勢;而高端制造業(yè)向發(fā)達(dá)國家回流、低端制造業(yè)向發(fā)展中國家分流，使全球制造業(yè)分工與競爭加劇;各經(jīng)濟(jì)體對全球價(jià)值鏈的依賴程度提高，全球價(jià)值鏈被發(fā)達(dá)國家壟斷的局面正逐漸被打破，價(jià)值鏈重構(gòu)步伐不斷加快。

這對于正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中國制造業(yè)而言，意味著挑戰(zhàn)在成倍的增長，長期處于低端層次的制造企業(yè)，想要在如此多變復(fù)雜的環(huán)境中凝聚自己在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心競爭力，難度可想而知。

時(shí)至今日，一兩項(xiàng)產(chǎn)品專利或成本優(yōu)勢，已經(jīng)無法支撐中國制造業(yè)站到全球產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，唯有依托自身的，借助資本力量，在全球布局，形成品牌集群，才能最大程度的迎合制造業(yè)升級(jí)的大趨勢，在全球范圍內(nèi)保持競爭力。

張瑞敏認(rèn)為，2017 年是海爾“人單合一”模式在全球生根、開花、結(jié)果的元年，海爾將通過“沙拉式”的多元文化融合體系持續(xù)推進(jìn)“人單合一”的國際化——這是一種兼容并蓄的“大同”思維，這種思維以激活人的主動(dòng)性為核心，旨在打破地域界限，打通文化隔閡，實(shí)現(xiàn)新一代的商業(yè)模式顛覆，而這樣的謀篇布局思維，堪稱中國制造在升級(jí)之路上的重要一步。