文/尚武

編者按：2016年是比亞迪成立以來最成功的一年，企業(yè)營業(yè)收入突破1000億元，凈利潤超過50億元，這個過程中，新能源汽車繼續(xù)扮演著重要的角色。如今，比亞迪提出“綠色大交通”戰(zhàn)略，要在新能源車與新的云軌項目上一起發(fā)力，把企業(yè)和中國制造業(yè)帶上更高的臺階。

4月，中國上海再次成為全球矚目的焦點，世界汽車大鱷紛紛齊聚于此。一是因為中國市場非常重要，去年中國汽車銷售增速重回兩位數(shù)，讓他們感到無比振奮；二是這片創(chuàng)造奇跡的土壤，正在孕育的強勁競爭對手，讓他們不得不重視。

“在汽車設(shè)計、底盤工藝等領(lǐng)域，比亞迪陸續(xù)有一些世界級團隊加入，與我們的世界級技術(shù)形成合力，將打造出更能感動消費者的產(chǎn)品?！北葋喌隙麻L王傳福自信地強調(diào)，希望用創(chuàng)新科技和工匠精神，撐起中國制造的脊梁，成為“百年老店”。

4月17日，上海國際車展前夕，比亞迪“綠色大交通”戰(zhàn)略向世界揭開面紗，隨著加碼新能源乘用車和推廣云軌，比亞迪正進一步深化新能源戰(zhàn)略，為空氣污染和交通擁堵提供綠色出行解決方案。

擁抱大海 眼光放長遠

如果要造一艘船，不要鼓勵人們?nèi)シツ?、分配工作、或發(fā)號施令。而是教會人們?nèi)タ释蠛５膶拸V無邊和高深莫測。

對王傳福而言，新能源汽車就是一艘“大船”。10年前，沒人相信純電動汽車，也沒人會想到，中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展會帶來嚴重的交通和環(huán)境污染問題。

因此，王傳福掌舵的比亞迪在發(fā)展過程中遇到很多困難，例如：股東說他“燒錢”，分紅少了，產(chǎn)生爭議；消費者對純電動汽車，認知度不高……然而，王傳福力排眾議，選擇忘記市場，眼光放長遠，篤定當時“不入主流”的新能源戰(zhàn)略。

如今，當中國汽車銷量直線上漲，每年新增2800多萬輛汽車的時候，中國能源安全(石油為主，對外依存度超過60%)、空氣污染和氣候變暖，已成為每一個國人需要直面的問題。

而比亞迪憑借著在“新能源戰(zhàn)略”上的深謀遠慮，推廣新能源汽車，推出“城市公交電動化”解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動車，減少城市的尾氣污染。一路走來，既讓自己的整體油耗水平遠低于其他乘用車企，也為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了實質(zhì)貢獻。