在張偉團隊的理解中，橙色是很多城市的標志。他舉例說，“比如日本的東京塔，或者其他一些標志性建筑，是會讓你記住的。暖色調(diào)穿透性很強，它能從很遠的地方被人看到?！痹O(shè)計者們選擇橙色，希望讓自行車不會模糊在城市中，也不能模糊在朋友圈里。

但是Kenneth零售平臺在今年4月發(fā)表的《共享單車究竟哪一種顏色最受歡迎呢？》一文中統(tǒng)計了當前市面上40款投入使用的共享單車，它們“瓜分”了調(diào)色板上的不同顏色，而且嚴重“撞色”——使用綠色的有11個，淺藍色、黑色和紅色的各有6個。作者分析說，“作為一眼可以看到并被認出來的標識，顏色起初是共享單車的重要武器。然而，當各型各款的共享單車接踵而至，事情變得不再那么簡單?！?/p>

顏色除了炫酷，摩拜單車無錫工廠總經(jīng)理徐洪軍還延伸出實用性的一面。在設(shè)計階段，他提出使用除了橙色以外的銀色。徐洪軍熱愛商品表面的質(zhì)感，銀色是鋁的本色，能夠讓受眾看到第一眼就有想使用的沖動。另外在他看來，鋁本色讓單車看起來簡單，即使發(fā)生碰傷，看起來車還是新的。

當然，“不被模糊在城市中”，除了顏色以外，造型也要有個性，這在共享單車市場前期尤為重要。摩拜一代的設(shè)計師王超向《中國新聞周刊》介紹說，“當時這輛車外觀做成那樣，就是想要在城市里嚴格區(qū)別于其他車。不然別人不會嘗試，假如一開始就使用lite或者ofo的那種設(shè)計，會埋在一堆自行車里，你既不知道它是共享的，也不敢去騎——因為你會擔心那是別人的車?！蓖醭f的Lite是摩拜在2016 年 11 月發(fā)布第二代輕騎版單車，官方稱mobike lite，這款設(shè)計在共享單車已經(jīng)被大眾充分認知的情況下，才回歸了鏈條傳動和輻條車輪，外形和普通自行車差別不大。

近些年時尚圈極簡主義風行，這陣風也影響了單車的設(shè)計。自行車的外觀設(shè)計不再走紛繁復雜的路線，而是用簡單的主色調(diào)和Logo搭配，造型上也在做減法，比如摩拜單車幾乎看不到任何多余的剎車線，它們?nèi)勘徊卦诹藛诬嚨膬?nèi)部。

“對那些走在路上的人而言，哪輛自行車會吸引眼球的時間最長？”這是王超在設(shè)計單車時提出的一個問題，他的答案是：馬路對面有個人騎車過來。如果這時候，人們首先看到的是兩個滾動的輪子，而不是普通自行車有個車叉，會更有吸引力。因此，他使用左側(cè)單擺臂技術(shù)，“我們是為了好看，把最簡單的一面呈現(xiàn)給大多數(shù)路人，吸引他也會去騎。所以，最初摩拜單車所有的官方照片，都是從沒有臂的角度拍攝的?！?/p>