“一帶一路”基礎設施建設搞了快四年，是時候好好算算賬了。

中國到底圖什么？能得到什么？將來怎么搞？在16-17日廈門舉行的海上絲綢之路基礎設施研討會上，這三個問題備受關注。

　　是“賠本賺吆喝”，

　　還是放長線釣大魚？

目前，中國正在沿西北、西南兩個方向密織“一帶一路”基礎設施網(wǎng)絡，匈塞鐵路、中老鐵路、中泰鐵路等一系列投入資金大、建設周期長的基建項目密集落地。巨額投入回報幾何？前景怎樣？

可以肯定的是，中國在“一帶一路”沿線開展基建合作絕非“賠本賺吆喝”，而是深謀遠慮之舉。

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長鄭新立接受中新社記者采訪時稱，中國企業(yè)如今在“一帶一路”沿線開展基建項目和過去搞國際援助時不一樣，現(xiàn)在對每個項目都要進行可行性研究和論證，還要有銀行介入，以確保資金投入之后能夠獲得回報。“中國投入的資金不會打水漂?！?/p>

中國國際城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略研究會副主任胡存智表示，重大基礎設施工程投資建設將改變目前制約“一帶一路”沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)，為當今世界最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟合作奠定基礎。

但不可否認，考慮到“一帶一路”沿線國家具體情況，基礎設施項目建設和運營可能面臨風險。

如胡存智所言，“一帶一路”沿線不少國家經(jīng)濟不發(fā)達，基礎設施有效需求短期內(nèi)難以顯現(xiàn)，項目經(jīng)濟效益不高，投資回報期過長，企業(yè)以項目工程承包為主，招商引資參與不多。

在胡存智看來，更好推進“一帶一路”沿線基建合作，應當使項目從政府投資政策性金融支持為主轉(zhuǎn)變?yōu)檎Y金引導，結合社會資金共建。同時，基礎設施應從無償使用轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛢r有償使用，或者通過設施沿線相鄰區(qū)域的土地或者部分外溢增值實現(xiàn)投資收益。

　　是打“小算盤”，還是共同發(fā)展？

中國在“一帶一路”沿線開展基建合作圖什么？是為了獲取沿線國家和地區(qū)的資源，還是其他？

毋庸諱言，中國在“一帶一路”建設中當然要追求自身利益，但不會損人利己。

中國國務院參事、國際歐亞科學院院士劉燕華稱，中國發(fā)展的確需要資源，但在一帶一路建設中，中國主要搞的是合作，是和沿線國家和地區(qū)分享新經(jīng)濟、新產(chǎn)業(yè)。