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“一帶一路”基建,中國(guó)到底圖啥?(2)

2017-05-18 17:50:50    國(guó)是直通車  參與評(píng)論()人

“有人跟我說(shuō),中國(guó)提出‘一帶一路’倡議只考慮了中國(guó)自身利益,有可能會(huì)傷害其他國(guó)家利益,但事實(shí)上不是這樣,中國(guó)也考慮了其他國(guó)家的利益”,柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部副秘書長(zhǎng)Koeung Mao說(shuō),“我們追求的是雙贏?!?/p>

實(shí)際上,“一帶一路”沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的雙贏效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

“一帶一路”國(guó)際產(chǎn)能合作聯(lián)盟籌備組負(fù)責(zé)人羅漢舉例說(shuō),據(jù)當(dāng)?shù)卣疁y(cè)算,中國(guó)中鐵在孟加拉國(guó)建設(shè)的帕德瑪大橋建成后,將提高孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率1.5個(gè)百分點(diǎn);由葛洲壩集團(tuán)和中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司聯(lián)合承建的尼魯姆-杰魯姆水電站,合同金額15億美元,建成后將解決巴基斯坦全國(guó)15%人口的用電緊缺問(wèn)題,為當(dāng)?shù)卣畮?lái)近4億美元/年的財(cái)政收入。

國(guó)開(kāi)行廈門分行行長(zhǎng)楊愛(ài)武告訴中新社記者,該行目前在印尼已累計(jì)支持14個(gè)電站項(xiàng)目,支持電站總裝機(jī)容量占印尼電力市場(chǎng)總裝機(jī)容量的10%。

  未來(lái)路在何方?

“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這盤“大棋”已迎來(lái)良好開(kāi)局,今后應(yīng)如何落子,使之滿盤皆活?

一是要著眼“大棋局”。

胡存智建議,布局基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目時(shí)應(yīng)考慮全球化海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)格局,以及中國(guó)實(shí)施全方位開(kāi)放共享發(fā)展的既定路線。

二是要講究“棋風(fēng)”。

劉燕華提醒說(shuō),中國(guó)在“一帶一路”建設(shè)上“最大的挑戰(zhàn)就是我們自己”,要防止同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)。

羅漢也表示,在“一帶一路”建設(shè)中不能搞你輸我贏,要實(shí)現(xiàn)雙贏;決不能唯利是圖、斤斤計(jì)較。秉持此原則做事,就不能只顧經(jīng)濟(jì)利益不顧社會(huì)責(zé)任,不能只圖短期利潤(rùn)不管長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。

三是要注重“合縱連橫”。

羅漢表示,在開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國(guó)際合作時(shí),中國(guó)企業(yè)可邀請(qǐng)第三方和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一起投資建設(shè),發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢(shì)。比如,中國(guó)有資金、建設(shè)和成本優(yōu)勢(shì);當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)有資源、勞動(dòng)力和渠道優(yōu)勢(shì);第三方有技術(shù)、管理和品牌優(yōu)勢(shì)。三者可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。此外,還需要與國(guó)際金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作,多渠道解決項(xiàng)目融資難的問(wèn)題。(李曉喻)

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