從喚醒、出庫，到發(fā)車、行駛，再到回庫運行，均由控制中心控制實現(xiàn)全自動運行；列車上沒有駕駛室，全程實現(xiàn)無人駕駛；列車內(nèi)部情況在控制中心一目了然，可以實現(xiàn)車內(nèi)外實時對話……記者日前探訪正在全線動車調試的地鐵燕房線。這條位于北京西南部的地鐵線路將于年底開通，這是中國內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動運行線路，其經(jīng)驗和成果還將為北京未來多條全自動運行的地鐵線路發(fā)揮示范作用。

智能列車全自動！　“洗澡”都能自己來

經(jīng)過十幾分鐘的自動喚醒，燕房線列車徐徐駛出車庫，開始了全程全自動之旅。此后，列車依次完成了站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發(fā)車離站、自動折返，完成運營后自動清客、自動回庫、自動休眠等步驟。

北京房山區(qū)閻村的燕房線停車列檢庫，停放著即將投入運行的１６輛列車。記者登上了正在調試的列車，感受無人駕駛列車的新奇與神秘。

與現(xiàn)有的地鐵列車不同，燕房線列車沒有駕駛室，只有一個特殊情況才使用的操作臺。操作臺與車廂間也沒有封閉隔離，站在操作臺前的乘客，可將車前的景色一覽無余。

“全過程都不需要司機和乘務人員介入，列車在車庫洗車也是自動完成的?！北本┦熊壍澜煌ńㄔO管理有限公司第一項目中心副總經(jīng)理王道敏介紹，“所有的指令都由控制中心發(fā)出，以前是對司機下命令，現(xiàn)在是對設備下命令。工作人員也不需要頻繁發(fā)出指令，列車按照制定好的運行計劃運行即可?！?/p>

“在燕房線運行初期，車上設有一個安全值班員。以后安全員可能也不需要了，車上只有乘客?！蓖醯烂粽f。

據(jù)介紹，燕房線全長１４．４公里，沿途共設有９座車站。初期最高運行時速可達８０公里，共４輛編組，最大載客量為１２６２人。燕房線開通后將方便房山西部地區(qū)和燕山地區(qū)市民出行，對于帶動北京南城燕山地區(qū)和房山地區(qū)的發(fā)展意義重大。

完全自主知識產(chǎn)權！　“無人駕駛”背后是“高能人群”

“全自動運行是城市軌道交通列車運行自動化水平的最高等級，在國外已有應用。起初我國在這一領域除了有一些基礎性的研究工作外，在應用領域幾乎是一片空白?！苯豢乜萍脊煞萦邢薰径麻L郜春海團隊與相關單位科研團隊緊密配合，攻堅克難，為燕房線技術突破作出重要貢獻，“這是中國完全自主知識產(chǎn)權的全自動駕駛系統(tǒng)?！?/p>