新華社北京6月25日電　題：“復(fù)興號(hào)”來了，有何深意？——六問中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”命名

新華社記者樊曦、齊中熙、丁靜

由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組25日被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，并將于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。就中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組和“復(fù)興號(hào)”命名的相關(guān)情況，記者采訪了中國鐵路總公司負(fù)責(zé)人。

一問：“復(fù)興號(hào)”系列動(dòng)車組產(chǎn)品型號(hào)是如何定義的？是否與速度有關(guān)？

答：目前“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào)。按照中國鐵路總公司新的動(dòng)車組編制規(guī)則，新型自主化動(dòng)車組均采用“CR”開頭的型號(hào)，“CR”是中國鐵路總公司英文縮寫，也是指覆蓋不同速度等級(jí)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品平臺(tái)。型號(hào)中的“400”為速度等級(jí)代碼，代表該型動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里及以上，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速為350公里；“A”和“B”為企業(yè)標(biāo)識(shí)代碼，代表生產(chǎn)廠家；“F”為技術(shù)類型代碼，代表動(dòng)力分散電動(dòng)車組，其它還有“J”代表動(dòng)力集中電動(dòng)車組，“N”代表動(dòng)力集中內(nèi)燃動(dòng)車組。

今后，中國鐵路總公司將根據(jù)運(yùn)輸市場需求，逐步研發(fā)CR300和CR200系列中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。

二問：“復(fù)興號(hào)”選擇在京滬高鐵首發(fā)是基于什么考慮？下一步有何安排？

答：京滬高鐵已開通運(yùn)營6年，運(yùn)送旅客6.3億人次，積累了豐富的安全管理和運(yùn)營服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，京滬高鐵日均運(yùn)送旅客50.5萬人次，是我國最繁忙的高速鐵路干線。

目前，鐵路總公司正在組織實(shí)施京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，并與國家有關(guān)部委、地方政府共同協(xié)調(diào)推進(jìn)沿線保護(hù)區(qū)環(huán)境綜合治理。“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵率先開行，對(duì)于進(jìn)一步提升京滬高鐵運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。

下一步，我們將根據(jù)運(yùn)輸需要，進(jìn)一步發(fā)揮京滬高鐵運(yùn)輸潛能，展示“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組的性能品質(zhì)，為人民群眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗(yàn)。

三問：當(dāng)前中國高鐵技術(shù)在世界上處于什么樣的地位？未來的發(fā)展方向是什么？