編者按

聯(lián)通“轟轟烈烈”的混改中，有BAT等巨頭的身影，也有頗具誘惑力的員工持股計(jì)劃，于是聯(lián)想到對(duì)比鮮明的銀行業(yè)，混改兩年的交行至今在引入民資方面沒有太多進(jìn)展，且事實(shí)上，交行總行層面混改已然淡出，同樣，民生銀行、招行已公告兩年有余的員工持股計(jì)劃亦未得以落地推進(jìn)，“沒有比較就沒有傷害”，但銀行不同于一般企業(yè)，這一句，也許能解釋萬千。）

聯(lián)通拉開混改大幕之際，恰是交通銀行深化混改兩年。

但耗時(shí)兩年，交行混改卻在最引人注目的引入民資及至員工持股方面無所進(jìn)展，BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭等借混改之機(jī)入股聯(lián)通則“轟轟烈烈”，對(duì)比鮮明。

某不愿透露姓名分析師表示，僅從銀行補(bǔ)充資本的角度，民資與銀行攜手有需求，但更多還要看頂層設(shè)計(jì)。

根據(jù)兩年前的改革方案，交行原計(jì)劃在改善股權(quán)結(jié)構(gòu)、引入民資，建立管理層和員工持股機(jī)制，推行職業(yè)經(jīng)理人制度和薪酬制度改革等方面均有所突破。

而目前就記者各方采訪所見，交行混改基本已淡出公眾視野，甚至也已不再是相關(guān)方當(dāng)前的關(guān)注重點(diǎn)，且當(dāng)前交行更愿意提的關(guān)鍵詞是“深化改革”，而非混改。

不過，淡出之時(shí)，亦有進(jìn)。在二級(jí)公司混改方面，交行已然實(shí)現(xiàn)突破，其子公司交銀國(guó)際今年已在港分拆獨(dú)立上市，事業(yè)部制改革和薪酬改革也有一定推進(jìn)。

混改推進(jìn)兩年子公司有突破

2015年6月16日，交行公告收到央行《交通銀行深化改革工作小組關(guān)于做好交通銀行深化改革工作的通知》，該方案獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，盡管深化改革涵蓋多個(gè)方面，但市場(chǎng)傾向于認(rèn)定其為交行混改方案的落地，視為大突破。

9天后，交行董事長(zhǎng)牛錫明在陸家嘴論壇上較為詳細(xì)地披露了深化改革的12條具體措施，包括改善股權(quán)結(jié)構(gòu)、引入民營(yíng)資本，建立管理層和員工持股機(jī)制，推行職業(yè)經(jīng)理人制度，深化內(nèi)部經(jīng)營(yíng)機(jī)制和薪酬制度改革等。

國(guó)有大行本身都已是混合所有制，所謂“深化”，回溯2015年牛錫明的公開講話，實(shí)際上已把引入民資的路徑“劃了重點(diǎn)”。

他的原表述為：“除了交通銀行的層面，在下屬二級(jí)公司層面探索混合所有制經(jīng)營(yíng)改革也具有可行性。無論是現(xiàn)有的子公司還是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制經(jīng)營(yíng)和建立員工持股機(jī)制?！?/p>