從上述時間上可以看出，青島雙星收購韓國錦湖輪胎股權(quán)一事，從發(fā)出報價函到簽約僅用了2個月時間。然而，在接下來的半年時間內(nèi)，究竟發(fā)生了什么讓雙方最終選擇分手？

青島雙星相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示，韓國錦湖輪胎今年半年報業(yè)績虧損比較嚴重，根據(jù)之前雙方簽訂的協(xié)議，公司提出了降價的要求，對方同意降價，不過，對于公司提出的錦湖輪胎如果第三季度繼續(xù)虧損，則還要降價收購，對方不同意。另外，加上目前國內(nèi)外的政治因素，公司綜合考慮決定放棄此次收購，后來雙方協(xié)商簽署了無責任終止協(xié)議。

在上述人士看來，當初考慮收購韓國錦湖輪胎是看好其品牌及資源優(yōu)勢，如果收購成功對公司來說將起到互補的作用。但根據(jù)目前錦湖輪胎的整體表現(xiàn)，公司覺得收購的代價會很大，雖然放棄有點可惜，但這是明智的選擇。

進軍輪胎NO.1止步

值得一提的是，根據(jù)資料顯示，錦湖輪胎是韓國八大集團之一錦湖韓亞集團下屬的子公司，是韓國排名第二的輪胎企業(yè)，2015年錦湖輪胎在全球輪胎企業(yè)中位列第13名。公司全球化經(jīng)營，其輪胎產(chǎn)品銷往全球180多個國家。2015年，錦湖輪胎收入約168億元人民幣，為雙星的5.6倍。

為此，在青島雙星提出收購韓國錦湖輪胎股權(quán)時曾引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，如果成功收購錦湖，青島雙星競爭實力上將會邁上一個新的臺階，不僅取得國內(nèi)領(lǐng)先，在國際市場上也有望取得一席之地。同時，青島雙星加快全球化布局的同時，也將帶動中國民族輪胎工業(yè)的崛起。

事實上，青島雙星今年以來公司內(nèi)部也進行了調(diào)整，包括淘汰盈利能力差的產(chǎn)品，并終止了部分租賃生產(chǎn)項目和部分合作生產(chǎn)項目。而新并購項目及工業(yè)4.0智能化工廠即將全部竣工成為青島雙星未來發(fā)力的亮點。

然而，經(jīng)過10個月的磨合，最終這宗跨國戀沒能獲得圓滿的結(jié)果，對于青島雙星來說，借助韓國錦湖輪胎進軍輪胎行業(yè)NO.1的夢想也只能暫時止步。

不過，青島雙星上述人士對本報記者表示，公司會繼續(xù)尋找輪胎及汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)標的進行整合。

失去了韓國錦湖輪胎這塊翹板，青島雙星的國際化擴張將遇阻。不過，青島雙星依然有看點。

對于青島雙星未來的發(fā)展，申萬宏源分析師在研究報告中表示，青島雙星非公開發(fā)行已獲證監(jiān)會發(fā)審委審核通過，雙星集團大比例認購，長期看好公司發(fā)展。另外，青島雙星注重品牌、產(chǎn)品、戰(zhàn)略創(chuàng)新，智能化樣板工廠基本建成，新廠凈利率有望大幅提升，“汽車后市場”布局值得期待。