“泛珠區(qū)域高鐵建設(shè)加快互聯(lián)互通,正在深刻改變著這一區(qū)域的時空觀、區(qū)位觀、消費觀?！辟F州省委副書記、代省長諶貽琴說。

除了內(nèi)部互聯(lián)互通,泛珠合作還提出了新的宏大構(gòu)想:打通出海出邊大通道,共同推進“一帶一路”建設(shè)。以粵港澳為軸心、以東南亞、南亞、西亞、北非為重點、覆蓋泛珠區(qū)域全域的境內(nèi)、跨境、境外基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系正在形成。

“設(shè)施聯(lián)通帶來貿(mào)易暢通。截至9月底,中越國際鐵路通道今年的運貨量已達到48.6萬噸,超出去年全年貨運量,全年貨運量有望突破80萬噸,是2014年的200多倍。”昆明鐵路局對外合作處國際聯(lián)運科科長周潔說。

產(chǎn)業(yè)合作與協(xié)同創(chuàng)新齊頭并進

簽約合作項目逾3萬個,總金額6萬億元——過去13年泛珠合作交出亮麗“成績單”。2016年,泛珠區(qū)域GDP總額24萬億元,為2004年的五倍;內(nèi)地9省區(qū)與港澳貿(mào)易總額近5000億美元,為2004年的近五倍。

“近年來,泛珠區(qū)域抓住新一輪國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整契機,在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移承接、共同培育先進產(chǎn)業(yè)集群上取得積極成效,正朝著打造‘中國制造2025’轉(zhuǎn)型示范區(qū)和世界先進制造業(yè)基地的發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)步邁進?！睆V東省委黨校教授陳鴻宇說。

走進廣汽三菱位于湖南長沙縣的廠區(qū),一排排新車在陽光照射下折射耀眼光芒。9月11日,廣汽三菱第30萬輛整車下線。2010年以來,廣汽集團先后在湖南成立廣汽菲亞特、廣汽三菱等合資企業(yè),湘粵汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展邁上新臺階。

如果說湖南從珠三角引進了一座“汽車城”,貴州省遵義市正安縣則從珠三角“搬回來”一座吉他產(chǎn)業(yè)園。從打工起步的遵義神曲樂器制造有限公司總經(jīng)理鄭傳玖將企業(yè)從廣州遷回正安,目前年產(chǎn)量80萬把、年產(chǎn)值2億元,產(chǎn)品銷往巴西、美國、日本等地。

從初級的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移向中高級的產(chǎn)業(yè)融合邁進,不僅得益于泛珠區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展等“硬件”建設(shè),也得益于實施統(tǒng)一的市場規(guī)則、打破生產(chǎn)要素流通壁壘等“軟件”的積極進展。近5年來,從便利化通關(guān)到構(gòu)建社會信用體系,從內(nèi)陸“無水港”建設(shè)到推進市場監(jiān)管信息共享共認,一張覆蓋泛珠內(nèi)地9省區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策扶持“大網(wǎng)”正在成型。

據(jù)不完全統(tǒng)計,泛珠三角內(nèi)地9省區(qū)已設(shè)立各類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接園區(qū)近20個,形成了珠江-西江經(jīng)濟帶、閩粵經(jīng)濟合作區(qū)、粵桂合作特別試驗區(qū)、粵川自貿(mào)試驗區(qū)等高端產(chǎn)業(yè)合作平臺。這些平臺與廣東、福建兩個自貿(mào)試驗區(qū)以及香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)緊密互動,成為我國構(gòu)建對外開放型經(jīng)濟新體制、參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢的有力支撐。