行李也越來(lái)越少。尋覓良久，記者發(fā)現(xiàn)在北站廣場(chǎng)一角，兩名重慶旅客守著十來(lái)件行李。上去一問(wèn)，這是10余個(gè)老鄉(xiāng)共同的行李。

“大哥咋不多帶點(diǎn)年貨回家？”

“哪里需要哦，現(xiàn)在老家啥子都買(mǎi)得到?！币幻每凸χf(shuō)，“快遞可以寄到村里?！?/p>

如今成都已擁有東南西北4座火車(chē)客運(yùn)站，航空、公路交通都在不斷提升服務(wù)。冬日里，一款名為“天府行”的定制通勤悄然上線(xiàn)，可提供成都定點(diǎn)上車(chē)、目的地到家接送的服務(wù)。

自駕車(chē)回家的老鄉(xiāng)也越來(lái)越多?！拔沂菑臇|莞開(kāi)車(chē)回來(lái)的，平時(shí)僅需17個(gè)小時(shí)，但這次開(kāi)了35個(gè)小時(shí)，回來(lái)一看村里都是車(chē)?！彼拇ㄊ∪f(wàn)源市草壩鎮(zhèn)龍船寺村在廣東從事建筑生意的張德陸說(shuō)，“走親戚都堵車(chē)，這也是甜蜜的煩惱。”