中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港全貌。

國(guó)際在線報(bào)道（記者柳青、陳濛、王倩、屈功澤）：2000多年前，海上絲綢之路從中國(guó)東南沿海，經(jīng)過(guò)中南半島和南海諸國(guó)，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，成為中國(guó)與外國(guó)貿(mào)易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線各國(guó)的共同發(fā)展。如今，在中國(guó)“一帶一路”倡議的路線圖當(dāng)中，地處巴爾干半島南端、希臘東南部的比雷埃夫斯港（比港）成為重要節(jié)點(diǎn)。比港既是希臘第一大港，同時(shí)也是地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口和全球50大集裝箱港口之一。２０１６年８月，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（中遠(yuǎn)海運(yùn)）與希臘方面完成了比港６７％股權(quán)的交割，中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）成為比港港務(wù)局的最大股東，這也是中國(guó)企業(yè)首次在海外接管整個(gè)港口。近９個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，當(dāng)前比港的經(jīng)營(yíng)情況如何？中遠(yuǎn)海運(yùn)對(duì)當(dāng)?shù)氐某兄Z是否兌現(xiàn)？曾經(jīng)對(duì)中資進(jìn)入表達(dá)了憂慮和不安的希臘人士觀點(diǎn)有沒(méi)有改變。不久前，記者重返比雷埃夫斯港，一探究竟。

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口，被稱為“歐洲的南大門”，吞吐量在地中海集裝箱港口中名列前茅。早在２００８年，中遠(yuǎn)海運(yùn)就與希臘方面簽署了為期３５年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，并據(jù)此于２０１０年１０月１日正式接管比港二號(hào)、三號(hào)集裝箱碼頭。２０１０年開(kāi)始執(zhí)掌中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目、現(xiàn)任中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司總裁的傅承求說(shuō)，對(duì)中遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，比港項(xiàng)目是一項(xiàng)“戰(zhàn)略投資”。

傅承求說(shuō)：“比港處于一個(gè)戰(zhàn)略要地，處于進(jìn)入黑海的咽喉之地，同時(shí)可以順道進(jìn)入亞得里亞海，經(jīng)過(guò)西地中海，再進(jìn)入西北歐，所以它的地理位置非常便捷于港口作為中轉(zhuǎn)港。所以我們圍繞這個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展，加大投資，進(jìn)行了艱苦的努力，所以我認(rèn)為投資非常有價(jià)值。”