中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口碼頭工人接受記者采訪。

然而，中遠(yuǎn)海運(yùn)在比港的經(jīng)營并不是一帆風(fēng)順的。２００９年，在國際金融危機(jī)和自身債務(wù)危機(jī)的雙重影響下影響，希臘整體經(jīng)濟(jì)態(tài)勢不斷惡化。具體到比港，一方面，海運(yùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)下滑，另一方面，碼頭員工的罷工持續(xù)不斷，使得碼頭的生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境。現(xiàn)任中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)的王健是現(xiàn)有四名中國管理層人員當(dāng)中最早來到比港的?；貞浧甬?dāng)時的比港碼頭，他這樣說：“2009來的時候，碼頭情況糟糕，碼頭設(shè)備都很老舊，堆場設(shè)施也不好。在這種情況下，我們也投入了很大精力做改變，其實(shí)在09年，除了工作上面臨很大的壓力，因?yàn)橐私猱?dāng)?shù)氐奈幕?dāng)?shù)氐姆珊鸵?guī)章制度，來改變當(dāng)?shù)厝说墓ぷ鞣绞降暮退季S，需要我們自己管理的提升，加上我們多方面的融入來帶動變化?！?/p>

王健說，中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比港二號和三號碼頭之后，為了更好地融入當(dāng)?shù)厣鐣?，費(fèi)了不少心思。比如說，受條件限制，碼頭附近很難找到就餐的地方，長期以來，當(dāng)?shù)貑T工只能自帶午飯。接手碼頭之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)決定為員工提供免費(fèi)午餐，并讓員工自己來對午餐安排進(jìn)行管理。通過類似這樣的舉措，讓本地員工“有尊嚴(yán)地”在公司生活及工作，也使得當(dāng)?shù)貑T工對于中國投資方的認(rèn)同感得到了提升。在比港三號碼頭，碼頭工人迪米特里斯說，在2010年加入中遠(yuǎn)海運(yùn)的時候，他覺得這里是一個完全不同的碼頭。

迪米特里斯說：“2000年到2010年我曾經(jīng)在其他碼頭工作過。我來到比港的第一個感覺是看到了一個全新的港口。我感覺這里和其他港口有很多不同。這里有更多新設(shè)備、新卡車，更多工作崗位和更多客戶。碼頭工人的工作興致也很高。具體到我們的工作，有更高的日薪。所以我覺得這像是個全新的港口?！?/p>

而目前在２號碼頭擔(dān)任主管的坎納卡里斯同樣也是在２０１０年起加入中遠(yuǎn)海運(yùn)比港項(xiàng)目。在應(yīng)記者要求評價(jià)一下“中國老板”時，他這樣說：“來自中國的管理層非常好，中遠(yuǎn)海運(yùn)給比港帶來了很大的提振。碼頭工人都很樂意在這里上班，因?yàn)檫@里的工作在整個地中海的貨運(yùn)碼頭中來說都算是好的，我們很愿意在這里工作?！?/p>