張安明說：“集裝箱中轉(zhuǎn)是一個國際上充分競爭的市場，我們向國際市場提供了很好的集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)，我們接手的時候集裝箱吞吐量在全球排名是93名，到去年已經(jīng)是到38位了?！?/p>

目前，由中遠海運負責(zé)運營的比雷埃夫斯港已經(jīng)成為“２１世紀海上絲綢之路”上的重要節(jié)點。它是中歐陸?？炀€海運段與鐵路運輸段的交匯點。海運貨物從比港登陸后，通過鐵路運輸至匈牙利、奧地利、捷克、斯洛伐克等中歐四國僅需３到４天，比起傳統(tǒng)的中轉(zhuǎn)途徑，以比港為鐵路運輸起點的中歐陸?？炀€，全程運輸服務(wù)交貨期可以提前５到１０天。中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁傅承求說，依托區(qū)位優(yōu)勢，今后，比港將帶動更多的中國企業(yè)沿著“一帶一路”的路徑實現(xiàn)“走出去”。

傅承求說：“我們比港處于一帶一路的關(guān)鍵點，而我們也起著這樣的作用，比港作為中國企業(yè)的投資平臺，作為一個先行者，帶動更多的中國企業(yè)來希臘進行投資，還把中國制造也帶出來了。給他們把臺搭好?！?/p>

５月１４日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。在中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理的塔索斯?萬瓦基迪斯將作為希臘籍員工前往北京，分享他的“一帶一路”故事和感受。在接受本臺記者采訪時，塔索斯說，他希望通過這次高峰論壇，讓更多人理解，希臘為什么支持“一帶一路”倡議。

塔索斯說：“我們期待更多人意識到，‘一帶一路’倡議對于希臘是一個非常重要的機遇。比雷埃夫斯港是蘇伊士運河以北第一個歐洲港口，這使得我們成為歐洲的南大門，無論是對于進入還是離開歐洲的海運貨物來說都是如此。因此，希臘對于‘一帶一路’有著很高的期待，特別是在海事領(lǐng)域。所以我希望能在峰會期間，自豪地表達我們的愿望，那就是希臘一定要支持‘一帶一路’倡議?！?/p>