（原標(biāo)題：俄媒關(guān)注中俄寬體客機(jī)CR929：中國(guó)有多重要看飛機(jī)名字就知道_《參考消息》官方網(wǎng)站）

參考消息網(wǎng)10月1日?qǐng)?bào)道 俄媒稱(chēng)，波音和空中客車(chē)的俄中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得名CR929。中國(guó)在這個(gè)名字中所占的分量更重，這是有合理解釋的。中國(guó)市場(chǎng)將消化近千架用俄羅斯智慧制造的新型寬體飛機(jī)。雙方將從這次合作中獲得雙贏(yíng)。

俄羅斯《觀(guān)點(diǎn)報(bào)》9月29日發(fā)表文章稱(chēng)，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）上?？偛颗e行了俄中遠(yuǎn)程干線(xiàn)寬體客機(jī)的命名儀式。該系列飛機(jī)被正式命名為CR929。字母C和R分別代表中國(guó)和俄羅斯。數(shù)字929也具有象征意義：9在中國(guó)文化中有永久之意，2表示該款飛機(jī)由兩國(guó)企業(yè)攜手合作、聯(lián)合研制。中國(guó)人自己的第一架窄體客機(jī)代號(hào)為C919。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司（UAC）和COMAC還發(fā)布了合資公司中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（CRAIC）的LOGO。

文章稱(chēng)，俄羅斯和中國(guó)決定共同研制。中國(guó)選擇俄羅斯做伙伴的原因可以理解。地緣政治友誼固然重要，但北京更認(rèn)可的是俄羅斯航空制造業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，它相信，在中國(guó)資金的幫助下，兩國(guó)可以聯(lián)手打破波音和空客在這個(gè)市場(chǎng)的雙頭壟斷。

COMAC董事長(zhǎng)賀東風(fēng)說(shuō)：“未來(lái)20年是全球民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我們將力爭(zhēng)把CR929建設(shè)成為中俄兩國(guó)合作的成功典范。”

文章認(rèn)為，俄羅斯理論上可以自己研制這種飛機(jī)，但成本和風(fēng)險(xiǎn)太高。研發(fā)成本估計(jì)為130億美元，此外還需要70億美元用于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和建立零配件供應(yīng)體系。按照現(xiàn)在的匯率，這相當(dāng)于1.2萬(wàn)億盧布。與伙伴分擔(dān)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是類(lèi)似項(xiàng)目的一貫做法。況且，中國(guó)將確保巨大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。俄羅斯也需要這種飛機(jī)，但數(shù)量相對(duì)不大。因此，即使西方出于內(nèi)部和政治原因抵制俄羅斯飛機(jī)，CR929也不會(huì)沒(méi)有出路。中國(guó)肯定會(huì)購(gòu)買(mǎi)俄中制造的飛機(jī)，而不是歐美飛機(jī)。

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