上世紀(jì)60年代至70年代，美海軍發(fā)生多起航母與巡洋艦或驅(qū)逐艦相撞的事件。比如，美海軍“薩拉托加”號航母編隊在地中海巡航時，航母在編隊轉(zhuǎn)彎時與美海軍“小石城”號巡洋艦發(fā)生了剮蹭。不久以后，“尚普蘭湖”號航母與“迪凱特”號驅(qū)逐艦也曾發(fā)生嚴(yán)重相撞。“肯尼迪”號航母與“貝爾納普”號巡洋艦也相撞過。
進(jìn)入21世紀(jì)，這樣的相撞事故有增無減。
2001年美海軍“格林維爾”號核潛艇在上浮時撞上了日本漁船，結(jié)果美國潛艇安然無恙，而日本漁船則有9人失蹤。2009年由于雙方聲吶均未及時發(fā)現(xiàn)對方，導(dǎo)致英國前衛(wèi)級核潛艇和法國凱旋級核潛艇在大西洋海底相撞，所幸并未造成人員傷亡。
“這些艦船撞擊事件的原因，有的是人為大意，有的是技術(shù)原因，比如聲吶探測距離的局限，有的則是操作經(jīng)驗不足或違反了操作規(guī)程?！敝靻⒊f。
宙斯盾系統(tǒng)極為先進(jìn)
撞船原因在美軍正式公布之前，人們自然會有這樣那樣的猜測。
“海上船只相撞一般不外乎三大類原因，一是技術(shù)故障，二是人為因素，三是突發(fā)自然災(zāi)害導(dǎo)致的不可抗力。如果人們想當(dāng)然地認(rèn)為，在沒有海上颶風(fēng)海嘯等自然災(zāi)害的前提下，美海軍艦艇人員應(yīng)該訓(xùn)練有素、操作規(guī)程詳細(xì)科學(xué)、海上巡航經(jīng)驗豐富，自然會認(rèn)為可能是宙斯盾系統(tǒng)本身出現(xiàn)了技術(shù)故障。”朱啟超表示。
宙斯盾系統(tǒng)也稱為宙斯盾戰(zhàn)斗系統(tǒng)，為美國海軍現(xiàn)役最重要的水面艦艇綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)，全名為空中預(yù)警與地面集成系統(tǒng)。其英文縮寫剛好是希臘神話中的宙斯之盾(AEGIS)，所以也譯為“宙斯盾”。
上世紀(jì)60年代末，美蘇冷戰(zhàn)期間，美國海軍認(rèn)識到己方在對抗環(huán)境中不足以應(yīng)付蘇聯(lián)大量反艦導(dǎo)彈對水面艦艇的飽和攻擊威脅，提出了研發(fā)宙斯盾系統(tǒng)。宙斯盾系統(tǒng)的核心是一套自動化的指揮決策與武器控制系統(tǒng)。其中，相控陣?yán)走_(dá)是宙斯盾系統(tǒng)的心臟，是宙斯盾戰(zhàn)艦的主要預(yù)警探測系統(tǒng)。該雷達(dá)工作在S波段，對空搜索最大作用距離約為400千米，可同時監(jiān)視400批目標(biāo)，自動跟蹤100批目標(biāo)。
“從技術(shù)性能分析，宙斯盾系統(tǒng)應(yīng)該說代表了艦艇預(yù)警探測與海上防御作戰(zhàn)的最高水平?！敝靻⒊榻B，宙斯盾系統(tǒng)一是反應(yīng)速度快，主雷達(dá)從搜索方式轉(zhuǎn)為跟蹤方式僅需0.05秒，能有效對付掠海飛行的超音速反艦導(dǎo)彈;二是抗干擾性能強(qiáng)，可在嚴(yán)重電子干擾環(huán)境下正常工作;三是具有強(qiáng)大的反擊能力，該作戰(zhàn)系統(tǒng)火力猛烈，可綜合指揮艦上各種武器，同時攔截來自空中、水面和水下的多個目標(biāo)，還可對目標(biāo)威脅進(jìn)行自動評估，并優(yōu)先擊毀對自身威脅最大的目標(biāo);四是可靠性強(qiáng)，能在無后勤支援情況下在海上連續(xù)工作40至60天。
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