自從中國實施世界上最為雄心勃勃的高鐵發(fā)展規(guī)劃以來，億萬中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。中國龐大的高鐵網(wǎng)預示著“高流動性時代”的到來，高鐵給中國人的工作方式和生活方式帶來了極大的變化。中國的高鐵技術已經(jīng)足夠成熟，成為中國“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分之一，中國政府正在促進鐵路技術和高鐵列車的出口，提高在全球的競爭力和影響力。中國人對高鐵感到非常自豪，有乘客表示，“我曾經(jīng)非常羨慕日本和臺灣地區(qū)的高速列車，但現(xiàn)在我感覺我們已經(jīng)超越了他們，如果中國說我們是第二，我認為沒有人敢說他們是第一。”

據(jù)新加坡《海峽時報》報道，金融顧問王杰（音譯）于2015年從天津調到北京工作，他在首都北京孤身一人，只有在周末時才有機會回家看望家人。但一年內，他搬回了天津，他表示寧愿多花費一個小時在路上，是連通兩座城市的高速鐵路讓他毫不猶豫地作出了這個決定。王杰告訴《海峽時報》，“我的女兒才6歲，現(xiàn)在我每天晚上都回家，我有更多的時間陪伴女兒了。”隨著新一代標準高速動車組“復興號”投入運行，對于34歲的王杰來說，從天津火車站到北京南站的路上時間將從30分鐘降至25分鐘以下。

“復興號”動車組全部由中國設計和制造的，最高時速能達到400公里。9月21日，“復興號”動車組將在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，比日本有名的新干線列車（運行時速300公里）以及法國高速列車TGV（運行時速達320公里，目前世界上運行時速最快的列車）?！皬团d號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營，這是中國最繁忙的一條高鐵線路。

　　改變出行方式和工作方式

自從北京開始實施世界上最為雄心勃勃的高鐵發(fā)展規(guī)劃以來，億萬中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。2007年，中國在全國范圍內開展了“提速”運動。2008年夏季奧運會前，連接北京與天津的中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路（京津高速鐵路）投入運營。到2016年底，中國高速鐵路運營里程超過2.2萬公里，超過1949年中華人民共和國成立時的鐵路總長度。中國人也證明了：努力自然會有回報。

2008年以來，中國高鐵乘客人數(shù)平均每年增長30％，中國鐵路總公司表示，到目前為止，已有超過50億人次的旅客。中國鐵路總公司發(fā)言人表示，預計今年將有14.4億人次的旅客，但選擇乘坐高鐵列車的人數(shù)將首次超過一半。

分析人士說，中國高鐵項目帶來的最大變化是在國內旅游方面，緊隨其后的是在工作方面。

高鐵網(wǎng)規(guī)?？焖贁U張，如今，中國34個省、自治區(qū)、直轄市中絕大多數(shù)都已通高鐵?，F(xiàn)在，更多的中國人出行選擇乘坐高鐵而不是飛機，因為與機場不同，火車站往往靠近市中心，安全檢查和上車速度更快。高速鐵路幾乎完美的正點率，與機場的高延誤率形成了鮮明的對比，讓很多人不假思索地選擇乘坐高鐵。