新華社阿比讓９月１９日電　通訊：中非攜手共同撐起非洲“海運(yùn)大洲夢”

新華社記者 陳俊俠 陳晨 金正

在西非大型天然良港之一阿比讓，數(shù)十艘中國工程船正日夜不停地忙碌，對科特迪瓦經(jīng)濟(jì)首都的港口實施擴(kuò)建。從高空俯瞰，在港口舊碼頭左側(cè)，近百個鋼筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一個巨大的新集裝箱碼頭——這將是西非最大的集裝箱碼頭。

“阿比讓港現(xiàn)在年吞吐量為６５萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，擴(kuò)建后的吞吐能力可達(dá)近１９０萬個標(biāo)箱，這將給科特迪瓦經(jīng)濟(jì)帶來巨大推動力?！必?fù)責(zé)港口擴(kuò)建的中國港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國港灣”）西非區(qū)副總經(jīng)理王廣生如此評價阿比讓港擴(kuò)建工程的意義。

阿比讓港擴(kuò)建工程的最大亮點(diǎn)，是中國港灣使用數(shù)十個單體１９米多高、毛重約３２００噸的巨型沉箱來建造船舶碼頭的主體，相關(guān)技術(shù)世界領(lǐng)先。沉箱預(yù)制廠就設(shè)在離集裝箱碼頭不遠(yuǎn)處的一個小碼頭上。

望著幾個即將投放水中的沉箱，王廣生的自豪之情溢于言表：“這么大的沉箱，不僅科特迪瓦人沒見過，就連歐美工程專家都看傻了眼，他們紛紛問我這么重的沉箱是怎么運(yùn)過去的。在港口建設(shè)領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在了世界前列?！?/p>

阿比讓原本是個天然潟湖，當(dāng)年西方殖民者在其附近陸地較窄處開了條運(yùn)河與海相連才使之成為海港。在潟湖中央，一艘巨型抓斗船十分引人注目，船上的抓斗一舉可抓起２００噸海底砂石。這樣的抓斗船全球僅兩艘，堪稱抓斗界的“巨無霸”。王廣生說：“我們使用了最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，工程干得又快又好，科方相當(dāng)滿意?！?/p>

阿比讓港口擴(kuò)建項目于２０１５年１１月開工，合同金額９．３３４億美元，項目資金由中國進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠買方信貸。當(dāng)?shù)赜^察人士表示，擴(kuò)建后的阿比讓港將成為西非第一大港，對將科特迪瓦建成西非地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心具有重要意義。

“阿比讓港擴(kuò)建后將在科特迪瓦經(jīng)濟(jì)振興過程中發(fā)揮重要作用?！笨铺氐贤咄饨徊縼喼匏局袊幪庨L比克說。他在接受新華社記者專訪時表示，科特迪瓦是個開放的國度，今后要建設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿大西洋公路、跨國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，希望中國公司多多參與，帶來資金、管理經(jīng)驗和企業(yè)文化，幫助科特迪瓦創(chuàng)造就業(yè)、擴(kuò)大出口和增加外匯收入。