這是1月8日在阿根廷羅薩里奧的圣馬丁鐵路線上拍攝的由中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司和中國(guó)中車(chē)集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的貨運(yùn)列車(chē)。

　　阿根廷部分貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)設(shè)備陳舊，列車(chē)平均時(shí)速只有30多公里，且事故頻發(fā)。阿根廷雄心勃勃的“鐵路振興計(jì)劃”要改造升級(jí)國(guó)內(nèi)龐大的運(yùn)輸體系，在“一帶一路”倡議推動(dòng)下，中國(guó)鐵路裝備制造和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)加快進(jìn)入阿根廷市場(chǎng)，完美結(jié)合當(dāng)?shù)匦枨蟆Ｗ詮闹袊?guó)列車(chē)投入使用以來(lái)，圣馬丁線的運(yùn)輸成本降低了40%，曾經(jīng)失去的客戶又重新選擇了鐵路運(yùn)輸。

　　新華社記者倪瑞捷攝