“我料到了無人駕駛汽車發(fā)生事故是不可避免的，但早上看到Uber的這條新聞還是蠻shocked?！痹茊①Y本創(chuàng)始合伙人黃榆鑌對(duì)尋找中國創(chuàng)客記者說，“沒想到事故會(huì)嚴(yán)重到致人死亡，更沒想到致死事故會(huì)發(fā)生在人類安全員還在車上的時(shí)候。”

Uber這一撞，直接撞出了一場(chǎng)全球性的自動(dòng)駕駛危機(jī)。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日晚22點(diǎn)，亞利桑那州坦佩市郊區(qū)，一輛Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試車在由南向北行進(jìn)過程中，撞上推著自行車在人行道之外橫穿馬路的49歲女子伊萊·赫茲柏格(Elaine Herzberg)，該女子送醫(yī)后搶救無效宣告死亡。這是全球首例無人駕駛汽車致死事故。

目前，Uber已經(jīng)全面暫停在美國及加拿大的路測(cè)。

有趣的是，就在上周五，谷歌旗下的Waymo和Uber還在敦促國會(huì)盡快通過立法，將無人駕駛汽車真正帶到市場(chǎng)。不久前，Waymo剛剛宣布完成500萬英里(相當(dāng)于800萬公里)的實(shí)際路測(cè)里程，并打算于今年推出無人駕駛出租車服務(wù)。今天以后，不知這一計(jì)劃是否還能如期進(jìn)行。

谷歌等公司用了9年時(shí)間發(fā)展技術(shù)、教育市場(chǎng)，而Uber僅用幾秒鐘的一次致死事故，就將自動(dòng)駕駛推上風(fēng)口浪尖。

事故發(fā)生的原因是什么?無人駕駛汽車現(xiàn)在上路安全嗎?這次事故給我們什么警示?Uber這一撞，再次將無人駕駛的爭(zhēng)議擺在人們面前。

1、誰的責(zé)任?

肇事車輛為裝有 Uber 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的沃爾沃XC90 SUV，事發(fā)時(shí)，車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，車速為38英里每小時(shí)，而路段限速35英里每小時(shí)。據(jù)當(dāng)?shù)鼐椒Q，車上有一名人類安全員掌管(The Uber vehicle was in autonomous mode at the time of the crash, though a driver was behind the wheel)。

事故原因目前尚無定論，根據(jù)美國媒體最新報(bào)道，當(dāng)?shù)鼐娇赡軙?huì)認(rèn)定Uber無責(zé)。

當(dāng)?shù)鼐炀珠L(zhǎng)西爾維婭·莫伊爾(Sylvia Moir)透露：“在觀看過車載錄像之后，我們發(fā)現(xiàn)無論處于哪種模式(自動(dòng)駕駛模式以及人類駕駛模式)，本次碰撞都難以避免，因?yàn)槭芎θ耸菑陌堤幫蝗魂J入機(jī)動(dòng)車道的。”目前警方尚未公布事故發(fā)生時(shí)的視頻。

肇事車輛的安全員也表示，事情發(fā)生得太過突然，行人突然出現(xiàn)在車前，安全員直到聽到了碰撞聲才意識(shí)到車輛撞到人了。

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