新華社雅加達5月7日電? 通訊:泗馬大橋見證中印尼友好關(guān)系發(fā)展
新華社記者梁輝 鄭世波
五月初的印度尼西亞,天高海闊,氣候宜人。橫跨印尼爪哇島與馬都拉島的泗馬大橋,猶如藍色海天間劃出的一道亮麗軌跡,氣勢如虹。
泗馬大橋南岸是經(jīng)濟發(fā)達的爪哇島內(nèi)印尼第二大城市泗水市,北岸是資源豐富但經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱的馬都拉島。自2009年6月10日通車以來,大橋為泗水與馬都拉島兩地經(jīng)濟社會發(fā)展帶來巨大活力。目前,泗馬大橋日均通行汽車2萬多輛,摩托車2萬多輛,兩地人員與商品往來頻繁。記者近日走訪時,當(dāng)?shù)厝思娂娪H切地稱之為“脫貧橋”“致富橋”與“民心橋”。
“你們是中國人吧?感謝中國幫我們建起了這座大橋?!睒虻紫?,三五市民盤腿圍坐,邊喝咖啡,邊拉家常。咖啡攤主跟記者攀談起來。他說,有大橋后,來往的人多了,家住附近的他擺起咖啡攤,足以養(yǎng)家糊口。
小商店店主薩達是三個孩子的母親。曾在沙特打工,賺取微薄的薪水,承受家人分離的痛苦。泗馬大橋開通兩年后,她便回國在大橋旁開了一家小商店,售賣馬都拉的手工藝品。
“周末生意特別好,還有日本人、韓國人與中東人光顧?!彼_達微笑著說,商店的收入能夠撐起一家人的生活開支與孩子的教育費用。
像薩達開的這種小店,沿泗馬大橋公路兩側(cè)綿延數(shù)公里,估計有兩三百家之多。當(dāng)?shù)亍翱看髽虺燥垺钡娜嗽絹碓蕉啵按髽蚪?jīng)濟帶”已然形成。
長久以來,建造泗馬大橋一直是當(dāng)?shù)鼐用駢裘乱郧蟮男脑浮#玻埃埃鼓辏对麓髽蜷_通時,印尼政府舉行了5000人參加的盛大開通儀式,當(dāng)時印尼媒體認為“泗馬大橋?qū)⒊蔀橛∧崤c中國之間互惠互利關(guān)系的‘橋梁’”。
“五一”前夕,由中鐵四局集團公司承建的中老國際通道國內(nèi)段——玉磨鐵路元江特大橋,在完成了第九節(jié)間架設(shè)任務(wù)后,順利跨過第一個橋墩,開始向高達154米的最高橋墩延伸