英國廣播公司7月4日報道，中國最大科技公司之一宣布其“自駕”巴士已開始量產。百度稱這些無人駕駛巴士將首先在中國城市投入商用，但也將以外國市場為目標。

百度首席執(zhí)行官李彥宏表示，2018年將是自動駕駛產品化元年，過去中國向世界出口廉價商品，未來中國將向世界出口人工智能技術。英國利茲大學交通運輸研究院教授娜塔莎·莫拉特教授認為，從短期看，此類交通工具比自動駕駛小轎車更有可能被公眾接受。(崔曉冬譯)

日本《朝日新聞》報道，7月4日，百度與金龍客車合力研發(fā)的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線，并將于不久后在多個中國城市投入運營。日本軟銀集團旗下自動駕駛技術研發(fā)公司SB Drive也于同一天與百度、金龍客車簽署了合作協(xié)議，將中國“阿波龍”出口到日本，合力研發(fā)日本版“阿波羅”。

日本企業(yè)一直致力于在日本國內各地開展自動駕駛巴士實驗。在東京電力福島第一核電站，員工雖然已經(jīng)可以通過自動駕駛車在公司內部場所移動，但這一技術還未真正應用到公共交通領域。而中國的自動駕駛技術恰巧已經(jīng)取得了顯著研究成果。為此，SB Drive積極謀求與中國合作，共同研發(fā)和驗證符合日本公共道路情況的自動駕駛技術，從而加速自動駕駛巴士在日本公共交通領域的實用化、商用化，以進一步推動和實現(xiàn)公共交通的維護與完善。(作者 木村聰史、福田直之，王桂梅譯)