上船10多分鐘后，有導(dǎo)游向乘客們表示，“救生衣可以脫下了”，此時船只已經(jīng)行駛在海面上。根據(jù)當天的行程安排，“鳳凰號”將造訪小皇帝島和大皇帝島。在前往第一站小皇帝島的路上，來自廣東的五人畢業(yè)旅行團在三樓拍下了最后一張齊整的背影合照。

根據(jù)泰國方面公布的消息，當天相關(guān)部門曾發(fā)送短信預(yù)告將有風暴，提醒船只不能出海。但截至目前為止，該說法有2個爭議點：一是短信發(fā)送的時間據(jù)信在下午4點左右，而此時“鳳凰號”已出海一整天，并即將踏上從大皇帝島返回的歸途；二是這條短信究竟有沒有“禁令”效力，或者只是通知的形式，尚未得到泰方正面回復(fù)。也有說法稱，這條短信只針對當天的漁船等船只發(fā)送，并未包括游船——這一說法目前仍待證實。

疑問2

導(dǎo)游沒有督促游客全程穿救生衣，反而收走？

小皇帝島的行程是進行一系列水上娛樂活動，在盡興玩耍后，客人們陸續(xù)返回。

“導(dǎo)游站在船艙門口，逐一收我們的救生衣，不讓濕的穿進去。”幸存者許小姐和林先生均認可這一說法，“說是怕把地板打濕，所以救生衣收起來后，都掛在一樓船艙外的柱子上?！?/p>

在這個細節(jié)之后，“鳳凰號”上全程穿救生衣的乘客已不多。加之隨后大皇帝島的行程相對更休閑，一天時間下來，到客人們逛完大皇帝島的沙灘，愜意離開時，“鳳凰號”上的乘客們，幾乎都沒有要再穿上救生衣的意識。在數(shù)天的采訪中，華西都市報-封面新聞記者多次聽到同樣的細節(jié)描述：“船要翻之前，導(dǎo)游沖到1樓船艙逐一派發(fā)救生衣?！倍糠中掖嬲咦C實，自己穿上救生衣沖到甲板上不足半分鐘，船就沉了。

值得一提的是，多名幸存者確定，在上船前并未被要求簽訂任何“安全告知”之類的文件。此外，”鳳凰號“幸存者中，有一名孕婦。