泰國總理巴育在曼谷軌道交通黃線、粉線開工儀式上講話。（記者 楊舟 攝）

泰國首批兩條引入跨座式單軌技術(shù)的城市軌道交通線路即曼谷軌道交通黃線、粉線日前正式開工，有望在2022年初建成，緩解曼谷嚴重的交通擁堵。

兩條線路開工儀式8月27日在曼谷東部的黃線建設(shè)工地舉行。泰國總理巴育在開工儀式上致辭時強調(diào)，政府高度重視黃線、粉線等大曼谷都市區(qū)的城市軌道交通線路建設(shè)，將推動項目盡快建成，改善曼谷嚴重的交通擁堵現(xiàn)狀，提高經(jīng)濟效率，方便出門居民。

泰國交通部長阿空介紹，曼谷軌道交通黃線、粉線建設(shè)周期為3年零3個月，預(yù)計在2021年下半年建成并試運行，2021年年底或2022年初開通運營。

按照規(guī)劃，粉線全長34.5公里，設(shè)站臺30個，呈東西走向，位于曼谷市北部并延伸至暖武里府。黃線全長30.4公里，設(shè)站臺23個，呈南北走向，位于曼谷市東部并延伸至沙沒巴干府。

兩條線路采用政府和社會資本合作模式建設(shè)。曼谷捷運系統(tǒng)集團控股有限公司、聯(lián)泰工程建設(shè)有限公司、叻武里發(fā)電控股有限公司組成的聯(lián)合體在2016年中標兩條線路，建設(shè)完成后還將負責(zé)運營兩條線路30年。

曼谷交通擁堵程度在世界排名前列。根據(jù)泰國交通部下屬大眾快捷運輸管理局（捷運局）公布資料顯示，截至2018年8月，泰國僅擁有深綠線、淺綠線、藍線、紫線、機場線5條共108.8公里的城市軌道交通線路，既有線路的延伸線及多條新線仍在建設(shè)中，將從今年年底起陸續(xù)開通。（記者 楊舟）

新版大曼谷都市區(qū)軌道交通規(guī)劃圖。（泰國捷運局供圖）

曼谷軌道交通黃線效果圖。（泰國捷運局供圖）