印度尼西亞獅子航空公司客機在失事前一次飛行中，曾向機場塔臺報告技術(shù)故障，要求返航。只是，飛行員后來認定飛機故障解決，適合飛行。

這架客機飛抵印尼首都雅加達，幾小時后起飛前往邦加勿里洞省首府檳港，不久同樣要求返航，但以墜海告終。

【“自信”適飛】

路透社1日報道，獅航JT610航班客機失事前一天，即10月28日晚，從印尼巴厘省首府登巴薩飛往雅加達，航班號JT43。

飛行員在JT43航班起飛幾分鐘后，發(fā)出無線電警報。巴厘-努沙登加拉地區(qū)機場管理局局長赫森說，客機發(fā)生“速度和高度”故障，機長要求返航。

一架當時即將在巴厘島著陸的客機的飛行員說，曾接到塔臺指令，要求他所駕飛機在機場上空盤旋。其間，這名飛行員聽到JT43飛行員與航空管制員的無線電通話。

“鑒于‘緊急警報’，我們被告知暫緩著陸，須在空中繞機場飛，”這名不愿公開姓名的機長說，“那架獅航客機起飛五分鐘后要求返航，但飛行員隨后說問題已解決，將飛往雅加達?！?/p>

飛行員在客機遭遇緊急情況時發(fā)出“緊急警報”。它的級別僅次于客機遇險時所發(fā)“求救信號”。

赫森說，JT43航班飛行員再次與塔臺聯(lián)系，告知飛機恢復(fù)正常，將按計劃飛往雅加達?！皺C長仔細檢查后確認他們能飛?！?/p>

【途中異?！?/strong>

“24小時飛行雷達”網(wǎng)站說，獅航JT43航班最初的飛行無規(guī)律, 空速讀數(shù)不可靠。這家提供實時航班飛行狀況的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商所掌握的數(shù)據(jù)顯示，客機起飛后幾分鐘飛行出現(xiàn)異常，本應(yīng)拉升，卻在大約27秒內(nèi)下落267米，穩(wěn)定后繼續(xù)往雅加達飛。

JT43航班客機最高飛行高度保持在8500米，而同一航線客機本周早些時候最高飛行高度為1.1萬米。