美國技術類企業(yè)家埃隆·馬斯克18日在美國加利福尼亞州洛杉磯市向公眾揭曉他的又一項交通革新產品，名為“地下交通隧道”，邀請媒體記者和社會名流充當?shù)谝慌w驗嘉賓。

　　【體驗“樣品”】

嘉賓登上馬斯克名下特斯拉汽車公司生產的電動車，穿行洛杉磯地上街道大約1.6公里，抵達地下隧道入口“奧利里站”。這個入口建在一個居民小區(qū)的中央，用馬斯克的話描述，“基本就在某人的后院里”，裝備一部“無轎廂”電梯。嘉賓所乘汽車搭電梯下行，來到地下9米處的幽暗空間，一條“意外狹窄”的隧道呈現(xiàn)眼前。

隧道燈光由紅變綠，營造類似太空或舞廳的效果。司機加速駛入隧道，據(jù)美聯(lián)社記者描述，汽車通行過程頗為顛簸，以致一名記者有“暈車”感。

馬斯克告訴媒體記者，第一次“隧道旅行”帶給他“史詩般”感受?！皩ξ襾碚f，那是一個振聾發(fā)聵的時刻。我當時覺得，‘這東西肯定能成’。”

他解釋“顛簸”原因：“因為我們有點趕時間”，而且鋪路機效率出現(xiàn)問題。

他承諾改善體驗：“以后會像（行進在）玻璃上一樣滑順。這只是一個樣品，所以邊緣會有點粗糙。”

　　【“地下高速路”】

馬斯克當天乘坐特斯拉汽車、再次親身體驗地下隧道。出“洞”后，他向在場嘉賓發(fā)表演說，描述這一新技術的意義和前景。

馬斯克說，地面交通狀況“太耗神”。他把這種地下交通隧道稱為“環(huán)”，期待未來能在世界各地城市地下運行；屆時，自主駕駛的電動汽車用電梯送達地下，需要配備經特殊設計、從汽車正常輪胎垂直方向“彈出”的“側輪”，沿“環(huán)”內軌道行駛。