德國布倫瑞克市檢察機(jī)關(guān)近日正式起訴大眾集團(tuán)前任首席執(zhí)行官(CEO)溫特科恩和4名企業(yè)管理人員在汽車尾氣排放丑聞中涉嫌欺詐。

罰款、賠償、訴訟……“排放門”曝光3年多，余波依然難平。

“擔(dān)保人”

德國布倫瑞克檢察官辦公室近日發(fā)表聲明，說溫特科恩受到造成重大損失的嚴(yán)重欺詐、不公平競爭和違背信任指控；2006年11月至2015年9月，溫特科恩未能盡到知會歐洲和美國政府部門的責(zé)任，而他至少在2014年5月便知曉大眾柴油發(fā)動機(jī)安裝非法作弊軟件。

美聯(lián)社報(bào)道，溫特科恩本人否認(rèn)早早知情，稱2015年9月美國調(diào)查人員曝光丑聞前不久他才得悉此事。丑聞曝光后5天，溫特科恩請辭。

法新社把溫特科恩稱為大眾集團(tuán)向政府和消費(fèi)者的“擔(dān)保人”。德國檢方在聲明中指認(rèn)溫特科恩未能向消費(fèi)者通報(bào)非法作弊軟件的存在，也未能阻止軟件繼續(xù)安裝。如果溫特科恩及時作為，大眾集團(tuán)原本可避免收到高額罰單。

其他4名受到指控人士的姓名沒有公開。他們先前供職于大眾集團(tuán)，不清楚是否已離職。如果由法院認(rèn)定“造成重大損失的嚴(yán)重欺詐”，5名被告將面臨半年至10年監(jiān)禁。被告同時可能要交出30萬至1100萬歐元（約合228萬至9360萬人民幣）銷售獎金。

德國政府去年6月向大眾集團(tuán)處以創(chuàng)紀(jì)錄的10億歐元（76億人民幣）罰款。大眾旗下奧迪公司同時被罰8億歐元（61億人民幣）。

溫特科恩的律師費(fèi)利克斯·德爾抱怨無法就檢方指控作出回應(yīng)，因?yàn)?月5日才收到檢察官提供的7張數(shù)據(jù)光盤，內(nèi)含數(shù)百個文件夾，沒有足夠時間審視全部文件。布倫瑞克地方法院將決定是否受理訴訟。

“排放門”

全球大約有1100萬輛大眾集團(tuán)旗下品牌的柴油動力汽車一度安裝非法作弊軟件。這種軟件可調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使氮氧化物排放接受尾氣檢測時達(dá)標(biāo)，以掩蓋發(fā)動機(jī)在車輛正常行駛時排放大幅超標(biāo)的真相。