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為什么快遞小哥不愿意把郵件“送上樓”?

2017-04-23 15:04:03    快遞來了  參與評論()人

為什么快遞小哥不愿意把郵件“送上樓”?

每到你打開電腦正準(zhǔn)備工作的時候,

每到你在吃飯打算休息的時候。

每到你衣服脫光光打算洗澡的時候。

電話響了:下來取快遞!!

這個時候就會氣急敗壞地發(fā)出一聲吶喊:

為什么快遞員不把郵件送上樓?

(前幾天小編看到這個段子,突然發(fā)現(xiàn)很有普及的意義,凡是做過快遞員的都有深刻的體會,這個問題其實幾乎天天都有人問,就是有那么多人不理解。

大家好,我是一名普通的快遞人,主要負(fù)責(zé)送快遞和基層客戶的營銷。晚上七八點拖著條狗命回來之后,也偶爾上上網(wǎng),發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友不明白為什么快遞員不愿意把郵件送“上樓”,搞到我們的上帝必須下樓去取,忍受難以忍受之苦。

小編發(fā)現(xiàn)很多人會拿快遞和大街上的跑腿公司,外賣,家具城,或者物流公司相比,然后得出結(jié)論:快遞小哥總是無理由拒絕上門投遞,所以快遞公司的服務(wù)很差。大部分的客戶都抱怨認(rèn)為快遞應(yīng)該投遞到戶,而不是讓客戶自己下樓去取,作為資深的快遞逼哥也就只能呵呵了。

我們先來這么一個假設(shè):一位快遞小哥送一件快遞上樓,首先要停好交通工具,一般是三輪車,或者汽車(郵政和順豐都以汽車為主)。投遞員花2分鐘停好車并通知客戶下樓取快遞??蛻艟芙^要求送上樓。

快遞員鎖好車,然后通過門禁,乘坐電梯,抵達(dá)你家門口,客戶驗收,簽字。如果一趟順利的話,作為資深快遞逼哥,也至少需要5分鐘,加上原來停車2分鐘,一共是7分鐘。

這個還不包括客戶不接電話,忙音,尋找棟樓,找電梯口,整理單據(jù)等一系列動作??爝f這個行業(yè),平均每天工作10個小時是家常便飯,一個小時不到9個,10個小時不休息,也就一天90個。按照1.5元/件投遞費計算,那快遞小哥一天工作十個小時,收入還不到100元?油錢、保險錢、維修錢、摩托車損耗還要自己承擔(dān)。

如果是這種收入和產(chǎn)出的話,逼哥斷言:這位快遞小哥肯定干不滿一個月就得滾蛋。

其實,快遞員送件不上樓這個問題和暴雨天打不到出租車本質(zhì)相同。暴雨天出車,報酬小于潛在的車損風(fēng)險成本??爝f員送件的報酬少,小于上樓送件的時間成本和潛在的丟失風(fēng)險成本。如果收入小于所付出的勞動,必然懈怠。

以前,998能游新馬泰,五天四夜。比自己去的機(jī)票+酒店還便宜,旅行社還管飯。但是,罵聲四起啊,什么奸商,壞蛋,騙子,總領(lǐng)大家去購物!總領(lǐng)大家去購物!好吧,現(xiàn)在奸商就認(rèn)慫了,998沒有了,純玩新馬泰,6998,不打折!

所以,同樣的道理,快遞也基本分為兩種,一是航空件,絕大部分是投遞到戶,這個就相當(dāng)于新馬泰的純玩團(tuán),不打折!比如順豐,郵政EMS,因為這兩個快遞公司的網(wǎng)點是直營,所以價格貴。

二是陸運(yùn)件,基本都是不投遞到戶的,大部分屬于自提件,就相當(dāng)于998游新馬泰,現(xiàn)在圓通、申通、中通、匯通、韻達(dá)、天天,都是加盟,層層加盟,層層承包,網(wǎng)點老板和快遞員之間,屬于承包關(guān)系??爝f員為了能賺錢,爭分奪秒的投,因為投的越多,錢就越多。

那么,問題出在哪里?

一是薪酬體系,分配制度,激勵政策不健全。如果送一個件兒提成10塊錢,那個快遞小哥不會興高采烈滿臉堆歡的給您送上去,恨不得臨走的時候再幫您帶一袋垃圾下去。

二是惡性競爭,相互壓價。買家壓價賣家,賣家壓價快遞公司,快遞公司壓價快遞員,最后快遞員能給買家什么服務(wù)?事實上,快遞公司的惡性競爭已經(jīng)到了發(fā)指的程度。淘寶上的巨鱷,發(fā)件價格低的離譜,日均發(fā)一百件的,快遞費可以低到3.5元每件。淘寶上9塊9包郵的東西比比皆是。一共9.9元,去掉賣家的利潤、快遞公司的利潤、快遞網(wǎng)點的利潤,我們快遞小哥能得到多少?

三是快遞價格不透明。現(xiàn)在快遞市場的價格,也是五花八門,加盟制的網(wǎng)點老板和快遞員之間約定一個發(fā)件底價,然后快遞員面對客戶叫價,完全做主,看臉要價。有些網(wǎng)點只要有貨,哪怕虧也發(fā),至少有貨總比沒貨好,一年的加盟費的成本是固定開支。市場上,價格相對穩(wěn)定的,就是郵政和順豐,但是這兩家公司可以根據(jù)每個月的發(fā)件量,計算折扣比例,這個叫協(xié)議價,但大部分的電商老板很難承受這個價格。因為郵政和順豐的價格不只貴一點點,是貴幾條街。

有些噴子肯定又會瞎BB了,郵政為什么要和順豐放在一起,郵政也不貴啊,這里小編就要給大家普及一下了,郵政和郵政EMS是兩個公司,他們的產(chǎn)品包括:特快標(biāo)準(zhǔn)件,快遞包裹,普通包裹,掛號信。我這里指的是特快標(biāo)準(zhǔn)件。

沒有這些良莠不齊的快遞,就絕對沒有網(wǎng)上購物的今天。站在馬云,劉強(qiáng)東背后的,不僅是千千萬萬的女人,還有千千萬萬的快遞小哥,深入到每一棟寫字樓,深入到三線、四線城市,縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村。

所以,在沒有到萬不得已的情況下,不要投訴快遞小哥,也不要投訴快遞公司,尤其是投訴到郵政管理局。國家級的投訴,都是上千的罰款起步。投訴到快遞公司總部,都是上百起步,這些罰款最終還是落在了我們快遞小哥的身上。

為什么快遞小哥不把郵件送上樓,問題看似簡單,外表看是職業(yè)道德問題,其實恰恰是一個經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。中國快遞業(yè)和中國制造業(yè)一樣,陷入低價低質(zhì)的怪圈??爝f的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),運(yùn)輸能力都很NB了,但是最后一公里卻始終沒解決好。其實,快遞大多非常忙,但凡條件允許,體力尚存,他更希望送上去,而不是等客戶磨磨蹭蹭的下來取,前者更有效率,速度掌握在自己手中?;貧w題主的問題,無論你出于什么動機(jī),就是想讓快遞員上樓,那就說:我腳脖子崴了,不能動。如果你是女生,還有必殺技:哎呀,人家剛洗完澡,還沒穿衣服呢,你上來吧。 掛斷電話,查10個數(shù),你就能聽見敲門聲了。

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