今天上午9時(shí)，山東威海中世韓國(guó)國(guó)際學(xué)校幼兒園租用的車輛，到威海高新區(qū)接幼兒園學(xué)生上學(xué)，行經(jīng)環(huán)翠區(qū)陶家夼隧道時(shí)，發(fā)生交通事故并導(dǎo)致車輛起火。事故造成幼兒園老師重傷，司機(jī)和11名兒童死亡，死亡兒童中5名韓國(guó)籍，6名中國(guó)籍。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

近年來(lái)校車安全事故頻發(fā)，2014年，湖南湘潭市一輛幼兒園校車翻入一個(gè)水塘，致使１１名乘客全部遇難，其中包括８名放學(xué)回家的幼兒。2016年，河南睢縣一輛校車與一輛小型貨車發(fā)生碰撞。事故造成13人受傷，其中2名重傷兒童因搶救無(wú)效死亡。最近兩年隨著社會(huì)各界愈加重視這個(gè)問(wèn)題，校車悲劇鮮見報(bào)端。

沒(méi)想到此次的山東校車悲劇，成為近年來(lái)校車最惡性的事故，這也暴露出我國(guó)校車管理依然極大隱患。

盡管在2012年之后，我國(guó)《校車安全管理?xiàng)l例》正式通過(guò)，對(duì)接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車進(jìn)行規(guī)范。

條例要求，生產(chǎn)校車的企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證所生產(chǎn)包括改裝在內(nèi)的校車符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，并由取得校車駕駛資格的人員駕駛。行駛線路、開行時(shí)間和?？空军c(diǎn)都需要制定合理的運(yùn)行方案。