在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)中，有一種車(chē)型叫做老年代步車(chē)，雖然他們的安全系數(shù)不高，可每年竟然能夠賣(mài)出去三四十萬(wàn)輛。龐大的市場(chǎng)讓很多不知名廠商開(kāi)始造老年代步車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)廠當(dāng)然也不會(huì)放棄這塊美味的蛋糕，開(kāi)始生產(chǎn)一些低價(jià)的電動(dòng)車(chē)，試圖瓜分這塊蛋糕。我們今天就來(lái)看看，這塊蛋糕是不是真的好分。

銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍地開(kāi)花

之前給某家老年代步車(chē)生產(chǎn)廠商打電話咨詢(xún)了一下得知，僅僅需要幾萬(wàn)元就能加盟一家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，除了銷(xiāo)售我們常見(jiàn)的四輪老年代步車(chē)外，三輪也有，還有我們路上天天見(jiàn)的兩輪電動(dòng)自行車(chē)。這些車(chē)型的售價(jià)非常便宜，兩輪自行車(chē)進(jìn)價(jià)只有四五百元，三輪三四千元。即使是我們經(jīng)常說(shuō)的四輪老年代步車(chē)，售價(jià)也只有1-3萬(wàn)元左右。

1-3萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)區(qū)間其實(shí)和我們買(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)輛是一樣的，1萬(wàn)元的肯定空間小，質(zhì)量次、配置低。而三萬(wàn)元左右，甚至是三萬(wàn)元以上的車(chē)型，配置會(huì)高一點(diǎn)，空調(diào)暖風(fēng)都配備了，有的甚至還有增程器，沒(méi)電了加油就能行駛。

征戰(zhàn)高端老年代步車(chē)市場(chǎng)

我們現(xiàn)在市場(chǎng)中所謂的“老年代步車(chē)殺手”和“占標(biāo)利器”只能捍衛(wèi)高端老年代步車(chē)市場(chǎng)。目前能夠合法上牌的新能源汽車(chē)，售價(jià)基本都在4萬(wàn)元以上。其安全性和質(zhì)量保證一定優(yōu)于三無(wú)產(chǎn)品。而且有些城市，進(jìn)城區(qū)是需要車(chē)輛有正規(guī)牌照和手續(xù)的。因此在安全、質(zhì)量和實(shí)用性上，高端老年代步車(chē)不占任何優(yōu)勢(shì)。

后期使用成本

有正規(guī)手續(xù)的純電動(dòng)汽車(chē)，每年需要支付高昂的保險(xiǎn)費(fèi)用，而老年代步車(chē)就沒(méi)有這方面的開(kāi)銷(xiāo)。作為一名消費(fèi)者，我們很清楚一輛車(chē)沒(méi)有保險(xiǎn)意味著什么。如果在使用過(guò)程中出現(xiàn)交通事故，雙方都得不到保障。

沒(méi)有保險(xiǎn)，非法上路的老年代步車(chē)，如果在行駛過(guò)程中撞人或者撞車(chē)，一切賠償費(fèi)用都需要駕駛員自己承擔(dān)。如果你不幸碰上一輛豪車(chē)，弄不好一年的積蓄就沒(méi)了。

我們經(jīng)常在路上走的人可能知道，老年代步車(chē)經(jīng)常違章行駛，橫沖直撞，一點(diǎn)安全意識(shí)都沒(méi)有。因?yàn)楹芏囫{駛老年代步車(chē)的人，他們沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的駕校培訓(xùn)，知道踩電門(mén)能走，扭方向盤(pán)能轉(zhuǎn)彎之后就上路駕駛了，為原本已經(jīng)很混亂的交通，又增添了無(wú)數(shù)可以瞬間引爆的炸彈。

罰款

這幫人除了沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕校培訓(xùn)，不具備安全意識(shí)之外，幾乎不用擔(dān)心受到法律的制裁。我想如果換做你的話，也是怎么爽快怎么來(lái)。可是懸掛正規(guī)號(hào)牌的車(chē)輛，日子就不那么好過(guò)了。每天都行駛在無(wú)數(shù)“眼睛”的下面，如果不規(guī)規(guī)矩矩行駛，馬上就給你“咔嚓”一張?？啾屏艘惶煨列量嗫噘嵉?00塊錢(qián)可能就沒(méi)了。因此老年代步車(chē)與正常可上牌的車(chē)輛相比，不受法律監(jiān)管，可肆無(wú)忌憚的行駛，即使違章了也不用交罰款的"優(yōu)勢(shì)"就顯露出來(lái)了。

正是這種“特性”讓很多人選擇了老年代步車(chē)。如果我國(guó)沒(méi)有相應(yīng)法律出臺(tái)治理這種亂象，正規(guī)品牌純電動(dòng)汽車(chē)是無(wú)法撼動(dòng)這一市場(chǎng)的。

停車(chē)費(fèi)

正規(guī)品牌純電動(dòng)車(chē)與老年代步車(chē)相比，另一個(gè)"弊端"就是需要按照正常機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理，在一些一線城市，搖不上車(chē)牌號(hào)的人購(gòu)買(mǎi)老年代步車(chē)就是讓父母接送孩子使用。用完了就放在小區(qū)里面，可是在北京的小區(qū)內(nèi)，稍微正規(guī)一點(diǎn)的都會(huì)收費(fèi)，便宜的一年也要1000元左右。如果買(mǎi)的是老年代步車(chē)，則不需要為停車(chē)費(fèi)發(fā)愁，因?yàn)楦静皇召M(fèi)，跟個(gè)自行車(chē)一樣。要是買(mǎi)一個(gè)正規(guī)牌照的電動(dòng)車(chē)，你不交停車(chē)費(fèi)誰(shuí)能同意啊。

小區(qū)停車(chē)?yán)U費(fèi)只是一方面，如果你開(kāi)著老年代步車(chē)去一些公共場(chǎng)所的話，也是不用繳納停車(chē)費(fèi)的。試想一下，爺爺接完孫子下課，開(kāi)著自己的“老頭樂(lè)”去超市給孫子買(mǎi)好吃的，進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)之后，隨便找了個(gè)自行車(chē)位置就把車(chē)放下了。進(jìn)超市逛了一個(gè)多小時(shí)，出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候一分錢(qián)沒(méi)花，多值啊。

上面說(shuō)的就是正規(guī)電動(dòng)車(chē)和老年代步車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，在質(zhì)量和安全方面，正規(guī)電動(dòng)車(chē)多多少少也把老年代步車(chē)甩掉了幾條街，但是在使用層面，其花銷(xiāo)相對(duì)于老年代步車(chē)來(lái)說(shuō)的確有點(diǎn)高、除此之外，正規(guī)的純電動(dòng)車(chē)售價(jià)也會(huì)比老年代步車(chē)更高一些，基本很難撼動(dòng)那些貪小便宜的消費(fèi)者。如果真想攻占老年代步車(chē)市場(chǎng)，我想還需政策支持，不然老年代步車(chē)市場(chǎng)，只會(huì)越來(lái)越火爆。而且正規(guī)電動(dòng)車(chē)僅憑借安全和質(zhì)量上面的優(yōu)勢(shì)，很難撼動(dòng)老年代步車(chē)市場(chǎng)。