解決停車(chē)難，成都探索共享私家車(chē)位——

5月31日晚上7點(diǎn)半，家住成都市金牛區(qū)某小區(qū)的楊力下班開(kāi)車(chē)到家，在地下三層的停車(chē)場(chǎng)里繞了好幾圈也沒(méi)找到車(chē)位，與物管溝通后，把車(chē)“違規(guī)”停到了過(guò)道里。“白天小區(qū)里車(chē)位空著，辦公樓‘一位難求’，晚上又剛好相反，反正到哪兒都停車(chē)難?！?/p>

為破解停車(chē)難，近年來(lái)，成都出現(xiàn)了“共享車(chē)位”——利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓業(yè)主將自己的車(chē)位空閑時(shí)間公開(kāi)發(fā)布，有需求的車(chē)主可以臨時(shí)租用，從而使車(chē)位的利用率最大化。

既能增加業(yè)主收入，又能提升資源利用率，這一模式看起來(lái)頗為美好，但在成都運(yùn)行三年，卻仍然面臨著一系列問(wèn)題。

本報(bào)記者 程文雯

體驗(yàn)：使用方便 但有細(xì)節(jié)缺陷

5月31日，記者在天府廣場(chǎng)附近打開(kāi)一款名為“私家車(chē)位”的APP，注冊(cè)后點(diǎn)擊“我要停車(chē)”，選擇預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間為3小時(shí)15分鐘，軟件很快為記者找到城市理想負(fù)2樓的一個(gè)停車(chē)位，顯示預(yù)估費(fèi)用為9.5元，比直接入場(chǎng)臨停更便宜。同時(shí)，軟件還顯示出業(yè)主聯(lián)系電話、車(chē)位引導(dǎo)地圖等相關(guān)信息。

記者按照軟件指示開(kāi)車(chē)到該停車(chē)場(chǎng)入口，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，但當(dāng)記者點(diǎn)開(kāi)軟件提供的車(chē)位導(dǎo)引圖，按指示尋找車(chē)位時(shí)，卻并不順利。原來(lái)，該車(chē)位在拐角處，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)又比較暗，軟件指定的車(chē)位很難精準(zhǔn)定位。隨后，記者又到神仙樹(shù)繽紛小區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)停車(chē)。至入口時(shí)，道閘卻沒(méi)有開(kāi)啟，經(jīng)門(mén)衛(wèi)提示，在軟件上找到進(jìn)場(chǎng)憑證后才能入場(chǎng)。

“軟件地圖是根據(jù)物業(yè)提供的地圖制作的，細(xì)節(jié)上還不夠完善?！彼郊臆?chē)位APP創(chuàng)始人殷曉舜解釋道。

記者又下載“泊泊停車(chē)”和“停天下”兩款軟件，發(fā)現(xiàn)雖然也有共享車(chē)位的功能，但可使用的車(chē)位并不多，軟件更側(cè)重于停車(chē)比價(jià)。

困惑：物業(yè)不支持、監(jiān)管難

“‘私家車(chē)位’2015年上線，目前有近4000個(gè)認(rèn)證車(chē)位，注冊(cè)用戶近3萬(wàn)，但日活躍量只有幾百單，而要實(shí)現(xiàn)盈利，日活躍量要達(dá)到上萬(wàn)單?！币髸运锤嬖V記者，目前公司與成都100多個(gè)小區(qū)簽約合作，但真正落地的只有幾十個(gè)，平均下來(lái)每個(gè)小區(qū)的車(chē)位只有四五十個(gè)。

活躍度為何這么低？“用戶體驗(yàn)不佳是一個(gè)原因，小區(qū)物業(yè)不支持也是一大問(wèn)題?！币髸运凑f(shuō)，物業(yè)公司的顧慮不少：停車(chē)多了，工作量就會(huì)增加，成本誰(shuí)來(lái)出？外來(lái)車(chē)輛增多，小區(qū)安全如何保障？