現(xiàn)在開(kāi)車(chē)要眼觀六路，耳聽(tīng)八方，城市中有的信號(hào)燈間隔僅為幾米遠(yuǎn)，更要求駕駛員，要時(shí)刻保持高度的注意力！要知道現(xiàn)在對(duì)闖紅燈的處罰力度，扣分加罰款。一本駕照闖兩次紅燈，就要去參加科目一考試。那如果機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)行駛，撞到了闖紅燈的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，那該不該負(fù)有責(zé)任，或者要不要賠錢(qián)呢？
《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第七十六條：
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。
簡(jiǎn)單解讀：
1.如果非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，沒(méi)違章，沒(méi)過(guò)錯(cuò)的那么你全責(zé)。按事故的百分比算，那你就是100％
2.要是有證據(jù)證明，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人有過(guò)錯(cuò)的，可以減少你的責(zé)任，比如，機(jī)動(dòng)車(chē)和行人70％、你30％。
3.哪怕你沒(méi)有一點(diǎn)過(guò)錯(cuò)，也沒(méi)違章，那也有可能承擔(dān)10％的責(zé)任。還有一點(diǎn)另當(dāng)別論如，遇到故意“碰瓷”的。
相信絕大多數(shù)的車(chē)主會(huì)認(rèn)為這樣有失公平！其實(shí)，法律對(duì)每個(gè)人都是平等的，上車(chē)是司機(jī)，下車(chē)是路人。這種責(zé)任劃分，無(wú)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)不超過(guò)10%的民事?lián)p害賠償，初衷在于照顧弱勢(shì)方，而機(jī)動(dòng)車(chē)又有保險(xiǎn)撐腰。
所以車(chē)主也不必為此叫屈，只要你謹(jǐn)慎駕駛注意禮讓?zhuān)鲎彩鹿适强梢员苊獾摹６绻麢C(jī)動(dòng)車(chē)將闖紅燈的行人撞死，那么機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員則需要負(fù)次要責(zé)任。
無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)，行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上都要遵守交通規(guī)則，即便遇闖紅燈的行人，也要壓制內(nèi)心里的怒火禮讓。雖然闖紅燈有錯(cuò)在先，但是作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，禮讓行人是基本準(zhǔn)則。
也呼吁那些闖紅燈的行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)，不要用自己的血肉之軀，來(lái)考驗(yàn)每個(gè)司機(jī)的駕駛技術(shù)，不是每次都這么幸運(yùn)，再多的經(jīng)濟(jì)賠償也無(wú)法換來(lái)生命和健康！
闖紅燈是“病”得治，此“”病“”不治
會(huì)讓你的家人領(lǐng)悟，失去親人的痛苦！
【相關(guān)新聞】3學(xué)生闖紅燈被撞飛誰(shuí)擔(dān)責(zé)網(wǎng)友快吵炸鍋了
事故發(fā)生在1月15日下午，三名中學(xué)女生結(jié)伴而行，在途經(jīng)星海街蘇繡路斑馬線時(shí)，三人拉著手想要快速通過(guò)馬路，便闖了紅燈……
剛走到馬路中間，一輛直行的黑色轎車(chē)避讓不及，一頭撞了上去！
事發(fā)時(shí)轎車(chē)司機(jī)雖然發(fā)現(xiàn)了這三名學(xué)生，往右邊打了一把方向，但顯然已經(jīng)來(lái)不及剎車(chē)，3名女生被撞飛。
事發(fā)后三名女學(xué)生被緊急送往醫(yī)院救治，其中兩人傷勢(shì)較輕，另一人傷勢(shì)較重。所幸三人均無(wú)生命危險(xiǎn)！
視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播，引發(fā)網(wǎng)友討論。有網(wǎng)友為司機(jī)喊冤，表示行人闖紅燈過(guò)馬路被撞，私家車(chē)車(chē)主躺槍。
“最委屈的應(yīng)該是司機(jī)，走個(gè)路招誰(shuí)惹誰(shuí)了?！?/p>
“明顯缺少安全意識(shí)，闖紅燈跑那么快，作死！”
“闖紅燈是門(mén)技術(shù)，成功你比別人快幾秒，失敗你比別人快幾十年。”
“法律偏袒才會(huì)有這么多不怕死的壯士”
但是，也有人認(rèn)為，私家車(chē)車(chē)主過(guò)馬路的車(chē)速太快沒(méi)有減速觀察或提醒。
“孩子有錯(cuò)可是作為司機(jī)在人行道前要減速慢行禮讓行人，我學(xué)駕照的時(shí)候記得很清楚。”
“誰(shuí)強(qiáng)勢(shì)誰(shuí)是大爺，車(chē)輛拐彎的時(shí)候就從來(lái)不管行人，等到車(chē)都拐過(guò)去了，完了，綠燈滅了?！?br/>
“旁邊車(chē)道有車(chē)在等紅燈，視線存在盲區(qū)，這時(shí)候車(chē)子探頭要減速或者按下喇叭提醒，因?yàn)楹苡锌赡苡须妱?dòng)車(chē)也會(huì)冒出來(lái)?！?/p>
從綜合層面分析：
1。綠燈，車(chē)輛直行合理。
2。三個(gè)人高速鬼探頭模式從左側(cè)跑出來(lái)，左側(cè)有車(chē)輛等待紅燈，直行車(chē)的確視覺(jué)盲區(qū)。
3。但三個(gè)人是在人行橫道上。法規(guī)規(guī)定，哪怕闖紅燈，只要在人行道上，行人路權(quán)也是高于機(jī)動(dòng)車(chē)的。
4。直行機(jī)動(dòng)車(chē)到路口未減速觀察，按法律來(lái)說(shuō)責(zé)任要占一半以上。
其中一些評(píng)論中不乏一些理性的思考和質(zhì)疑。
是不是我們心里都知道闖紅燈是危險(xiǎn)的違法的，但是偶爾存在僥幸心理，趕時(shí)間，路上車(chē)少的時(shí)候，覺(jué)得這馬路幾步就可以跨過(guò)去。仔細(xì)回想闖紅燈是不是奪命的幾十秒。
你們?cè)趺纯矗?/p>
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