□馬滌明

8月30日，鄭州一保安公司的員工黃某，偷偷打開一輛共享汽車，沒有駕照的他打算開著共享汽車在路上轉彎兒練練手，誰知剛開了僅僅1分多鐘就撞上了路邊停放的奔馳車，隨后還躥進了綠化帶，撞上樹才停下來。

（9月1日《大河報》）

這種事很恐怖，卻也值得慶幸，若不是車輛躥進綠化帶撞樹，而是跑到馬路上，就更可怕。這輛共享汽車，居然沒有關車窗，且有四五天時間；無需鑰匙、按鍵就可以啟動汽車，任何人都能進去、都能開走，這對公共安全是一種潛在的威脅。

當事共享汽車公司客服稱，車門沒落鎖，不論處于待租用狀態(tài)還是租用狀態(tài)，公司都能檢測到，也能遠程上鎖，但本著“不干預租用人使用”的原則，不會主動聯(lián)系租用人，更不會遠程上鎖。而對于租用的汽車，是誰在開，有沒有年滿18周歲，有無駕照，是否酒駕毒駕等疑問，以及出事故后造成的損失，都應該是由租用人承擔的。但是，我們不免要問：這輛車已有四五天未落鎖，作為車輛擁有方怎么能不管不問呢？如果是處于待租用狀態(tài)，公司的“不干預”行為，則是嚴重失職。

警方稱，共享汽車屬于新生事物，難免有不足，他們將積極與共享汽車公司取得聯(lián)系，督促對方修補相關漏洞。問題在于，如何從事件中吸取教訓，政府監(jiān)管部門與業(yè)內(nèi)共同完善相關措施，別讓共享汽車成為“馬路殺手”。