本報(bào)美編 張維麟 畫

背景

《云南省人民政府關(guān)于加快推進(jìn)全省城市地下綜合管廊建設(shè)的實(shí)施意見》指出，加快推動(dòng)昆明市、曲靖市、保山市和滇中新區(qū)等在建的地下綜合管廊建設(shè)，爭取早日實(shí)現(xiàn)運(yùn)營，發(fā)揮以點(diǎn)帶面的示范作用，為推進(jìn)全省地下綜合管廊建設(shè)提供技術(shù)指導(dǎo)。

話題

滇中新區(qū)高度重視地下綜合管廊建設(shè)。目前，新區(qū)在建的哨關(guān)路、嵩昆路、空港大道中段3條重點(diǎn)道路的綜合管廊共有26.12公里，總造價(jià)約為12.39億元。在新區(qū)建設(shè)亟須資金投入的情況下，為何舍得大手筆地投入到“里子工程”的建設(shè)？

建設(shè)方案 綜合管廊為封閉式雙艙結(jié)構(gòu)

“這座橋從4幅增加到5幅，多出來的這一幅，就是專門用于地下綜合管廊建設(shè)?！痹谏陉P(guān)路花莊河大橋項(xiàng)目工地，建設(shè)公司工程管理部負(fù)責(zé)人指著正在架設(shè)的第五幅橋說。

哨關(guān)路是未來滇中新區(qū)核心區(qū)的重要主干道，東西走向，起于與新昆嵩高速相交的小哨互通，止于與小龍高速相交的哨關(guān)互通，主道為雙向8車道，輔道為雙向4車道，配套建設(shè)綜合管廊。

在花莊河大橋項(xiàng)目工地記者看到，綜合管廊在路旁單獨(dú)建造，鋼筋混凝土材質(zhì)，為封閉式雙艙結(jié)構(gòu)，一個(gè)水艙，一個(gè)電艙。大艙高2.9米、寬2.8米；小艙高2.9米，寬2.3米。管廊內(nèi)納入的管線包括給水管線、中水管線、電力管線、通信管線以及預(yù)留管位等。管廊沿線將設(shè)投料口、參觀口、通信管線引出段、電力管線引出段、防火門、集水坑等。

“正常情況下，綜合管廊就建在路邊的地下。但哨關(guān)路的綜合管廊，有一段需要下穿鐵路，還有一段要架橋過河，工程的復(fù)雜程度將影響造價(jià)?！?該負(fù)責(zé)人介紹道。

成本核算 建1米綜合管廊約需4.74萬元

據(jù)云南滇中哨關(guān)路投資建設(shè)有限公司測算，哨關(guān)路建設(shè)里程13.54公里，建安造價(jià)約28.74億元。其中，將建綜合管廊10.6公里，造價(jià)約5.48億元，約占建安造價(jià)的19%。

哨關(guān)路的綜合管廊造價(jià)占比并不是最高的。據(jù)測算，嵩昆路一期建設(shè)里程8.17公里，建安造價(jià)約13.19億元。其中，將建綜合管廊8.13公里，造價(jià)約3.11億元，約占建安造價(jià)的23.58%。空港大道中段（文林路至機(jī)場北高速）工程建安投資總額12.9億元。其中綜合管廊全長約7.39公里，造價(jià)約3.80億元，約占工程建安費(fèi)總額的29.5%。

總體算來，滇中新區(qū)目前在建的3條重點(diǎn)道路的綜合管廊共有26.12公里，總造價(jià)約12.39億元，每米投入約4.74萬元。

除了建安費(fèi)用以外，建造綜合管廊還需投入大量的人力、物力和時(shí)間。工程測算顯示，截至目前，空港大道中段項(xiàng)目綜合管廊完成約6.7公里，建設(shè)期間投入勞動(dòng)力約120人，各類機(jī)械約30臺(tái)，施工工期約200天，與沒有綜合管廊的市政道路相比投入大大增加。哨關(guān)路、嵩昆路兩個(gè)工程的建設(shè)公司經(jīng)過測算，綜合管廊建造時(shí)間約為整個(gè)項(xiàng)目建造時(shí)間的25%。

綜合對(duì)比 花12億元建“里子工程”值得

當(dāng)前，滇中新區(qū)正處于大開發(fā)、大建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，各方面對(duì)資金的需求都很大。新區(qū)為何會(huì)把12億元投資在“里子工程”的建設(shè)上呢？

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滇中新區(qū)作為國家級(jí)新區(qū)，目標(biāo)是要通過高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)，注重科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，注重經(jīng)濟(jì)社會(huì)和資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，使新區(qū)未來成為具有經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和競爭力的城市新區(qū)。城市綜合管廊工程作為地下空間的“生命線”，是城市公共配套的重要組成部分，大力投資合情合理。

每當(dāng)暴雨來臨，因路面、區(qū)域嚴(yán)重積水造成生產(chǎn)、生活不便，人們首先詬病的往往是下水道，而地下管廊能有效保障城市地下管線的安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)營，提高城市的管理水平。滇中新區(qū)從成立伊始，就高度重視綜合管廊的規(guī)劃建設(shè)，并于2016年啟動(dòng)了25公里的地下綜合管廊建設(shè)。

建設(shè)綜合管廊，還可以避免“馬路拉鏈”問題對(duì)交通和居民出行造成的影響和干擾，降低路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用，保持路面的完整性和各類管線的耐久性，便于各種管線的敷設(shè)、增減、維修和日常管理，有效利用路下空間，減少架空線與綠化的矛盾，節(jié)約城市用地，讓城市景觀變得更美。

項(xiàng)目建設(shè)方負(fù)責(zé)人告訴記者，綜合管廊建設(shè)的一次性投資常常高于管線獨(dú)立鋪設(shè)的成本。但是，綜合管廊的成本效益比，顯然不能只看投入多少，要進(jìn)行系統(tǒng)性、綜合性的對(duì)比后，才能更好地發(fā)現(xiàn)建設(shè)綜合管廊對(duì)城市而言，具有更加長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

未來方向 讓智慧綜合管廊更上一層樓

近日，國家住建部下發(fā)《2017年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃》，滇中新區(qū)智慧綜合管廊一期工程入列國家科學(xué)技術(shù)示范（信息化類）項(xiàng)目。

智慧綜合管廊可謂是綜合管廊的“升級(jí)版”。在上述3條道路中，哨關(guān)路和嵩昆路綜合管廊同時(shí)也是新區(qū)智慧綜合管廊一期工程，合計(jì)約18.05公里。其中，哨關(guān)路智慧綜合管廊全長10.6公里，嵩昆路一期智慧綜合管廊總長約7.45公里。管廊內(nèi)配套有消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等工程，并設(shè)置智慧管廊監(jiān)控室、展示廳等。

滇中新區(qū)智慧綜合管廊一期采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，秉承技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、開放擴(kuò)展、便捷維護(hù)、安全穩(wěn)定的5大設(shè)計(jì)原則，以實(shí)現(xiàn)3大目標(biāo)：一是實(shí)現(xiàn)綜合管廊的“管理可視化、維檢自動(dòng)化、應(yīng)急智能化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、分析全局化、管控精準(zhǔn)化”；二是構(gòu)建建設(shè)、運(yùn)維、培訓(xùn)、服務(wù)的完整體系，實(shí)現(xiàn)一體化的分析決策和綜合管控；三是打造功能實(shí)用、穩(wěn)定可靠、技術(shù)先進(jìn)的智慧管廊示范工程，推動(dòng)新區(qū)智慧城市建設(shè)。

目前，滇中新區(qū)智慧綜合管廊一期工程（包括控制中心）土建部分已基本完工，正準(zhǔn)備進(jìn)行管廊內(nèi)配套工程的實(shí)施。綜合管廊和控制中心智能化部分的設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成，正在進(jìn)行施工圖優(yōu)化工作，智能化安裝部分正在進(jìn)行施工進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作。

新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國家級(jí)智慧綜合管廊示范工程，滇中新區(qū)智慧管廊建設(shè)將極大地提升綜合管廊的監(jiān)控水平及管理水平，改變城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)的信息技術(shù)基礎(chǔ)和手段，提升效率、水平和能力。同時(shí)，還可促進(jìn)與之相關(guān)的政府信息化、企業(yè)信息化和社區(qū)信息化的同步發(fā)展，助推智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市安全、便捷、高效運(yùn)行，創(chuàng)造良好、宜居的城市居住環(huán)境。

本報(bào)記者 喻勁猛