黃先生去該中介門店一問，掛出來的車位報價比開發(fā)商在售的價格還要高出2~3萬元。“這家中介的二手車位資源特別多，聽說不少車位被他們自己吃下，很有囤車位炒車位的嫌疑。”

分析師荊海燕表示，在中介行業(yè)這么多年，倒是很少聽說中介炒車位的情況，“一般大中介都不會專門針對這塊動腦筋，主要還是小中介或個人行為，比如經(jīng)紀人自己做投資。相比房子，車位的投資門檻低，十幾、二十萬的價格吃進來，加價幾萬再賣出去，掙個短平快的錢。”

不過她認為，這種情況可能在車位配比特別低的樓盤才會出現(xiàn)。而且很多小區(qū)規(guī)定，有車位沒房產(chǎn)證辦不出停車證，如果碰上行情不好車位賣不出去，中介囤的車位想出租都租不成。

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土豪一口氣買十幾個車位

幾位業(yè)主花1000多萬打包車位

相比囤積二手車位的“散戶”中介，土豪囤起車位來則是“大戶”的簡單粗暴風格。

位于杭州城北的某樓盤，去年有位業(yè)主豪擲上百萬元，一口氣買了十幾個車位。

該樓盤銷售負責人說，當初樓盤入市時，行情還沒起來，因為地理位置比較偏郊區(qū)，車位售價不高，大概是8~10萬左右一個。

“我們項目的車位配比是1：0.84，當時買車位的業(yè)主不多，因此并沒有限制每戶業(yè)主的車位購買數(shù)量。我記得大概是2016上半年，有個業(yè)主說，手頭有點閑錢沒有好的投資渠道，打算用來買車位。沒想到他居然一口氣買了十幾個車位?！?/p>

不過這位業(yè)主之所以大手筆投資車位，除了想保值增值，某種程度上還屬于“剛性需求”?！斑@位業(yè)主是本地人，在城北汽車城這邊做二手車生意的。他買這么多車位，有個重要原因是為了平時方便停放他的二手車?！?/p>

無論這個土豪的任性之舉是有意栽花還是無心插柳，不可否認的是，這筆投資為他帶來了翻倍的回報——小區(qū)去年底交付，如今車位售價已經(jīng)達到15~16萬元。

而且隨著入住率的提高，板塊的持續(xù)開發(fā)，這里的車位價格還有較大的上升空間。？

而位于余杭的某小區(qū)，今年7月底傳出150個地下車位被神秘土豪打包買走的傳聞。

該小區(qū)2014年就交付了，規(guī)劃總戶數(shù)約1200戶。因為小區(qū)門口的馬路之前可以隨便停車，加上周邊還有一個免費停車場，小區(qū)700多個地下車位賣了4年多還沒賣完。