乙醇汽油不受“待見”，在初期主要是價格因素造成的。之后，針對乙醇汽油生產(chǎn)成本高、市場認知度低等因素，有關(guān)部委聯(lián)合出臺了優(yōu)惠政策，對生產(chǎn)企業(yè)給予減稅、行政補貼等舉措，最終實現(xiàn)了試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。在解決了價格難題后，乙醇汽油的推廣工作還持續(xù)受到一些“偏見”的困擾。對乙醇汽油的吐槽主要包括，動力表現(xiàn)相對遜色，燃燒快不耐燒，甚至有人認為會對發(fā)動機部件造成腐蝕。其實，無論是國內(nèi)外研究機構(gòu)的科學實驗，還是眾多消費者的實際使用，都證明這些觀點基本都屬于“妖魔化”的傳言，缺乏事實依據(jù)。

此次有關(guān)部門推出實施方案，要求2020年在全國范圍內(nèi)基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。要完成這個任務(wù)目標，首先必須對車用乙醇汽油的特點和優(yōu)勢，進行廣泛而且深入的宣傳，破除各種傳言的不利影響。更為重要的是，要讓車用乙醇汽油在與傳統(tǒng)汽油同價的基礎(chǔ)上，能夠?qū)崿F(xiàn)價格進一步的下降。要讓乙醇汽油具備價格優(yōu)勢，首先政府部門應(yīng)保持各項補貼和減稅的支持力度。同時，要使用各種行政和市場的手段，努力降低玉米、秸稈等原材料的供給成本。

推廣使用車用乙醇汽油，這次國家是下了很大決心的，在推廣使用過程中將實行屬地行政首長負責制，今后還將落實考核問責機制。推廣乙醇汽油，壓力必須有，但價格優(yōu)勢的動力也應(yīng)該有。具備了價格優(yōu)勢，乙醇汽油會讓消費者更迅速、更容易地接受，也能讓有關(guān)部門制定的推廣目標順利達成。