ofo對此回應(yīng)，退押金按鈕灰色是正常狀態(tài)，是正常的挽留用戶設(shè)置，不存在不能點擊的情況，在未向ofo求證的情況下，草率地將個別由網(wǎng)絡(luò)原因?qū)е碌膯栴}夸大為無法在線退押金，是極其不負(fù)責(zé)任的標(biāo)題黨行為。

ofo負(fù)責(zé)人在回答央視記者采訪時表示，“我們現(xiàn)在退押金是正常的，正常的退押流程是在0到15個工作日，如果說有退款異常的情況，大家可以撥打我們的人工客服電話?，F(xiàn)階段可能有時候會比較繁忙，撥打的人會比較多一點，所以說可能需要大家多打幾次?！?/p>

新聞深一度

經(jīng)濟日報：不能刻意回避創(chuàng)新的“副產(chǎn)品” 

最近，共享單車企業(yè)ofo被媒體曝出押金難退問題。據(jù)報道，不少用戶在ofo申請退押金時，系統(tǒng)提示，可將押金轉(zhuǎn)入互聯(lián)網(wǎng)金融平臺PPmoney。盡管ofo、PPmoney分別進行了回應(yīng)，稱這一做法非強制捆綁，用戶可以根據(jù)自身需求進行選擇，但共享單車押金難退，已是一個不爭的事實。

這幾年，以共享單車為代表的新業(yè)態(tài)，一度是創(chuàng)業(yè)者最熱衷的領(lǐng)域，也是資本最熱衷的寵兒，因為它瞄準(zhǔn)的是消費者日常生活的“痛點”。然而，經(jīng)歷了市場的大浪淘沙，一些最初以創(chuàng)新者形象示人的共享單車企業(yè)，在取得行業(yè)支配地位之后，卻逐漸背離了為用戶解決“痛點”的初心，暴露出車輛難找、損壞率高、押金難退等新的“痛點”。

ofo無法在線退押 ofo回應(yīng)：正常的挽留用戶設(shè)置

押金問題成為共享經(jīng)濟的普遍病灶，一方面是由于用戶押金形成的“資金池”不夠公開、透明，資金流向和用途也缺乏規(guī)范，一些企業(yè)雖然與銀行簽署了押金存管協(xié)議，但并沒有進行實際的對接，暗含潛在的金融風(fēng)險；另一方面是由于共享單車平臺增長過于迅猛，市場競爭激烈，造成供過于求的局面，給一些企業(yè)帶來了經(jīng)營上的壓力。