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機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率排行:上海浦東機(jī)場墊底 平均延誤48分鐘

  2016平均準(zhǔn)點(diǎn)率為70.4% 延誤時(shí)長哪家強(qiáng)?

根據(jù)總結(jié)報(bào)告,2016年國內(nèi)機(jī)場整體出港準(zhǔn)點(diǎn)率為70.4%,相比2015年提高7.0%,起飛平均延誤時(shí)長為33分鐘,相比去年縮短6分鐘。雖然準(zhǔn)點(diǎn)率還是沒有你期待的那么高,不過有一說一,為了你能準(zhǔn)點(diǎn)起飛,民航一線的大大們已經(jīng)操碎了心。

但千萬級(jí)別機(jī)場的出港準(zhǔn)點(diǎn)率,華東地區(qū)的情況實(shí)在不容樂觀。根據(jù)飛常準(zhǔn)披露的數(shù)據(jù)顯示,千萬級(jí)別機(jī)場榜單,上海浦東52.4%準(zhǔn)點(diǎn)率倒數(shù)第一 ,南京祿口56.5%倒數(shù)第二,上海虹橋57.2% 倒數(shù)第三,廈門59.1%倒數(shù)第四,北京首都60.7%倒數(shù)第五。其中浦東和虹橋全年起飛平均延誤時(shí)長均為48分鐘,比榜首的西安咸陽機(jī)場整整多了23分鐘。

  拿什么來拯救你,我的浦東虹橋

中國民航總局12月20日公布了《關(guān)于落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況的通告》,浦東機(jī)場3-11月連續(xù)九個(gè)月數(shù)據(jù)不符合要求,虹橋機(jī)場10-11月連續(xù)兩個(gè)月數(shù)據(jù)不符合要求,繼續(xù)停止受理其加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。可見民航總局的大大們對(duì)浦東和虹橋兩個(gè)大兒子,還是嚴(yán)格要求的。

看看新聞Knews記者采訪了知名航空新媒體“晨翼尖”博主秦嶺,作為資深業(yè)內(nèi)人士的他,給我們分析了大上海機(jī)場準(zhǔn)點(diǎn)率低的原因:“浦東準(zhǔn)點(diǎn)率墊底,我認(rèn)為主因還是空域緊張?jiān)斐傻?,也不是民航一家就能解決,需要頂層設(shè)計(jì)解決;第二,2016年全年,全國異常天氣對(duì)浦東機(jī)場運(yùn)行沖擊比較大,經(jīng)常還不是浦東本場天氣不佳,受廣州、成都、北京、香港等地天氣影響,導(dǎo)致飛機(jī)周轉(zhuǎn)跟不上,影響后續(xù)航班;第三,浦東兩組一起一落的跑道運(yùn)行模式,還沒有發(fā)揮最佳模式,還無法做到就近起飛,經(jīng)?;?、等待時(shí)間超過半小時(shí)?!?/p>

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