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上海集中清理廢舊共享單車，問題來了：共享單車是什么垃圾？

2019-10-24 08:30:33 來源：央廣網(wǎng) A+A-

原標(biāo)題：上海集中清理廢舊共享單車，問題來了：共享單車是什么垃圾？

最近國內(nèi)一些城市正在開展新一輪的共享單車清理工作。在北京，摩拜、滴滴等企業(yè)的共享單車年底前要完成數(shù)量減半，并陸續(xù)用新車替換舊車。在上海，過去一個月以來，僅一家企業(yè)就清理了兩萬多輛破舊單車。

說到清理和替換，就有兩個問題擺在我們眼前。一是，那么多車，清理的標(biāo)準(zhǔn)是什么？二是，伴隨著這么多車輛“下崗”，它們的回收處理問題，也再次成為輿論關(guān)注的焦點。有媒體報道說，回收處理過程中，會產(chǎn)生廢料，事實如何？

哪些共享單車被淘汰？打分說了算

兩年前，上海的共享單車數(shù)量最高達到170萬輛，影響交通和市容。上海市自行車行業(yè)協(xié)會的秘書長郭建榮告訴中國之聲，經(jīng)過治理管控，這個數(shù)字已經(jīng)回落到五六十萬。除了數(shù)量控制，對單車質(zhì)量和運營水平的要求也在提高，行業(yè)協(xié)會聯(lián)合消保委、公安、城管等部門對各家共享單車運營企業(yè)打分，“對它們打分，如果分值比較低的，就可能要勸它退出市場。與此同時也可以加分，比如采用了電子圍欄引導(dǎo)正確停車的?！?br/>

共享單車的車況是打分的重要因素，但標(biāo)準(zhǔn)不只是車輛的新舊程度，而是安全狀況。郭建榮說，“我們要求在馬路邊的車輛必須完好率達到95%以上，如果出現(xiàn)故障，必須在24小時之內(nèi)拖離現(xiàn)場。還有三年強制報廢，車輛的整潔度等，一系列的措施，要對它們做綜合性的評判?！?br/>

但是怎么能實時地了解到這些情況呢？

郭建榮解釋說：“我們會請有關(guān)的檢驗檢測人員隨機抽樣，看看這個車輛的狀況怎么樣。有一些車輛剎車都失靈了，扣分就要扣得很厲害，因為有安全隱患了。再比如鞍座不可以上下調(diào)節(jié)的，車鈴損壞的，或者把套已經(jīng)遺失的，還有車鎖沒有辦法流暢開啟的，這些也都是問題，很多指標(biāo)的。在馬路邊停的自行車輛必須要符合產(chǎn)品的質(zhì)量安全要求?！?br/>

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