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MU5735，事故調(diào)查報(bào)告我們需要等多久？(2)

2022-03-23 00:35:28 來(lái)源：中國(guó)民航 A+A-

在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)，事發(fā)相關(guān)單位向事發(fā)地監(jiān)管局填報(bào)《民用航空安全信息管理規(guī)定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始報(bào)告表”，并且抄報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局、事發(fā)相關(guān)單位所在地地區(qū)管理局以及民航局航空安全辦公室；事發(fā)地監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)立即將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)事發(fā)地地區(qū)管理局；事發(fā)地地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)將審核后的初始報(bào)告表上報(bào)民航局航空安全辦公室。

工作組在現(xiàn)場(chǎng)的工作權(quán)限有哪些？

決定封存、啟封和使用與發(fā)生事故航空器運(yùn)行和保障有關(guān)的文件、資料、記錄、物品、設(shè)備和設(shè)施；

要求發(fā)生事故航空器的運(yùn)行、保障、設(shè)計(jì)、制造、維修等單位提供情況和資料；

決定實(shí)施和解除事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管；

對(duì)發(fā)生事故的航空器及其殘骸的移動(dòng)、保存、檢查、拆卸、組裝、取樣、驗(yàn)證等有決定權(quán)；

對(duì)事故有關(guān)人員及目擊者進(jìn)行詢問(wèn)、錄音，并可以要求其寫出書面材料；

要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)拍照和錄像的單位和個(gè)人提供照片、膠卷、磁帶等影像資料。

民用航空器事故調(diào)查的組織形式是怎樣的？

按照《民用航空器事故和事故征候調(diào)查程序》，我國(guó)境內(nèi)的民用航空器事故由我國(guó)負(fù)責(zé)組織調(diào)查。負(fù)責(zé)組織調(diào)查的部門應(yīng)當(dāng)允許航空器設(shè)計(jì)國(guó)、制造國(guó)各派出一名授權(quán)代表和若干名顧問(wèn)參加調(diào)查。

事故調(diào)查組在現(xiàn)場(chǎng)從哪些方面著手工作？

調(diào)查以獨(dú)立、客觀、深入、全面為原則。

查明事實(shí)情況；

分析事故原因；

作出事故結(jié)論；

確定事故等級(jí)；

提出安全建議；

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