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報(bào)廢汽車(chē)的黑生意!零件遭“小作坊”篡改回流市場(chǎng)(2)

果然,記者在向另一位商家詢問(wèn)時(shí),同樣品牌規(guī)格、相同年份的零部件,價(jià)格卻低了2500元,2020年的只賣(mài)15500元。

這位商家告訴記者,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,除了缸體的銘牌上,在皮帶輪、傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等配件上都會(huì)有對(duì)應(yīng)的出廠年份。為了更好地銷售這些報(bào)廢汽車(chē)上拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)器上的這些關(guān)鍵核心“身份信息”,他都可以進(jìn)行修改。緊接著,他就向記者展示了一臺(tái)換了年份的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這位商家說(shuō),遇到懂行的買(mǎi)家到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)購(gòu)買(mǎi),他一般都會(huì)告知實(shí)情,哪些機(jī)器“動(dòng)過(guò)手腳”。而這種改過(guò)年份的機(jī)器,主要還是賣(mài)給不懂行的買(mǎi)家,或者提供給“黃?!痹诰W(wǎng)上售賣(mài)。

商家坦率地告訴記者,在這個(gè)園區(qū)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)二手零部件,都是現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),買(mǎi)定離手。至于售后的保修承諾,大多都只是“空口白話”。

根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》第六條的規(guī)定,取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收資質(zhì)認(rèn)定,應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格;具有符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地,拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范;具有與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。

記者在東??h循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)走訪的多個(gè)售賣(mài)報(bào)廢車(chē)零部件的商家,他們出具的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)均顯示為個(gè)體工商戶,并不具備《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》中所要求的資質(zhì)和生產(chǎn)加工條件,卻偷偷從事著報(bào)廢車(chē)輛的拆解業(yè)務(wù)。

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