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南極北極哪個更冷？去秦嶺站了解極地的秘密(2)

2025-01-04 08:15:10 來源：央視新聞客戶端 A+A-

中國第41次南極考察隊秦嶺站站長王哲超：秦嶺站因為臨近羅斯海區(qū)域，有豐富的海洋信息。而且這個區(qū)域在冬季的時候不結(jié)冰，我們主要研究海洋系統(tǒng)，同時也兼顧周邊的企鵝保護區(qū)，還有內(nèi)陸的橫斷山脈冰蓋體系，都是我們未來可能發(fā)展的一些方向。

秦嶺站：工種多樣 建設(shè)任務重

在秦嶺站的工作是什么樣的體驗？都有哪些工種？建設(shè)任務有哪些？

中國第41次南極考察隊秦嶺站站長王哲超：度夏期間主要任務是完成基本的配套設(shè)施建設(shè)，比方說新能源、油罐、污水處理、海水淡化、焚燒爐以及室外管線，這些都是為了保證我們在越冬期間能夠有效抵御特殊環(huán)境的設(shè)備。任務還是比較重的，要完成整個的內(nèi)裝工作以及設(shè)備的安裝。所以我們今年派的人員比較多，工種也比較多。

這次在秦嶺站度夏的隊員接近100人，除了醫(yī)生、廚師、通訊、發(fā)電等保障人員外，還有包括電焊工、水暖工、電工、裝修工等在內(nèi)的大量施工人員。目前在卸貨的同時，秦嶺站站區(qū)的施工已經(jīng)同步開始。

中國第41次南極考察隊隊員中鐵建工集團南極項目經(jīng)理鄭迪：橋架是一個重點，它是為越冬期間服務的。只有橋架通了之后，越冬期間才有電力保證，才有上水，才可以下水。另外光伏、風機還有氫能，它們才可以正常運轉(zhuǎn)。

在秦嶺站，夏季的最高氣溫在3攝氏度左右，比中山站要低5到6攝氏度。頻繁從西邊冰蓋刮來的下降風，直接影響了站區(qū)的施工進度。抓緊夏季晴好天氣的窗口，秦嶺站隊員們分秒必爭。

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